※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★ ２００８年２月２７日（水） ＜Vol.９８＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
【にんじん君ツインＧＴが中部経済新聞に大きく取り上げられました！】
一時の目を疑うようなガソリン価格も今は落ち着き、かなり安く感じて
しまうのは私だけではありませんよね。
しかしふと考えてみると、一時的に異常なほど価格が高騰したせいで感覚が
麻痺しているだけで、決して安い訳ではありません。
今後のガソリン代の動向は読みにくいですが、石油自体が減ってきている事や
中国などの需要が一気に増加している事を考えれば将来的に徐々に高騰していく
のは間違いありません。
特に最近は、ガソリン以外の生活必需品が高騰を続けていますので家計を圧迫
して大変な節約をされている方も多々いらっしゃるでしょう。
そうなると、取り付けるだけで燃費が向上してガソリン代を抑える事ができる
にんじん君ツインＧＴは、無理して節約する事に比べれば比較にならないほど
楽なのは言うまでもありません。
とは言っても、リスクを背負って燃費向上グッズを買うのは怖いですので、
２ヶ月間もの返品保障が付いているにんじん君ツインＧＴは非常に心強いですね。
現時点での返品率は３％以下となっており、この手の商品としてはかなり
高い数値だと思いませんか？？？
中部経済新聞にも大きく取り上げられ、どんどん知名度＆信頼性が向上しています。
それらは全て、にんじん君ツインＧＴの実力が本物だという証明なのです。
⇒にんじん君ツインＧＴ
⇒にんじん君ツインＧＴ 感想文集
⇒にんじん君ツインＧＴの取り付け方
⇒オイール
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
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登録後初めて配信された方！また、メルマガのバックナンバーをご覧の方！
これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編： エンジン基礎編 その２１ 〜 エンジンが始動するまでの流れ 〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第２章 ２７軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．お知らせ＋相互紹介のコーナー
９．裏編集後記
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
愛娘がついに我が家に移り、家中にかわいらしい泣き声が響き渡っている
今日この頃皆さんいかがお過ごしでしょうか？
改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)
乳児独特の滑稽な動きと予想できない行動に驚きながら、新米パパとして
日々奮闘しているカーライフプロデューサーことテルです ε- (￣、￣A)
これがテルです⇒ 著者プロフィール
いやぁ子供は本当にかわいいですね♪
ある程度は予想していたのですが、あそこまでかわいいとなると私の今までの
生活パターンを大きく変えてしまいそうなほどのレベルです…。
こうやってメルマガを書いている間も、近くに寄り添ってずっと眺めていたい
と思うくらいですから（汗）
でも私は多くの仕事を抱える人間ですので、自分の欲に負けずに多くの方々
の為に頑張って時間を捧げますよ〜（やせ我慢！？）
さてさて私のもう一つの大きな仕事である連載記事ですが、皆様のお陰で
「人気記事ランキングで１位獲得！！！」
という快挙を成し遂げました〜 ( v￣▽￣)
まさか連載１回目にしていきなりの１位獲得なんて夢にも思っていませんでした
が、きっとこのメルマガを読んでいただいている皆さんが記事を見に行って
くれたからだと確信しています m(_ _"m)ペコリ
そして、今週の火曜日に待望の連載第２回目が公開されております。
★本田宗一郎も苦戦したピストンリング★
今回も前回のピストン同様、徹底的にピストンリングについて語っていますので
皆様のご訪問を心よりお願いいたします！！！
今回の記事を読めば、ピストンリングがいかに多くの役割を果たしているかが
お分かりいただけると思いますよ。
ちなみに「まずは入門編から…」という方はこちらです。
●ピストンリングとは？●
ピストンリングは新潟中越地震の際に製造メーカーが被害にあい、ほとんどの
自動車メーカーの生産がストップした事で注目されましたね。
どうして他の製造メーカーが臨時で生産できなかったのかといった観点でも
少しお話ししていますのでご覧くださいね。
今年も相変わらずノーマルタイヤで過ごしているのでドキドキしますね（笑）
年に数回の事ですので、基本的には運転しなければいいという考え方もあります
が、私のような車バカは
「路面が滑る＝車の挙動が分かりやすい＝面白い＆練習」
という意味不明な公式が成り立ちますので、ついつい車に乗ってしまいます。
今日も積雪が激しい所にあえて入り、急ブレーキを掛けてみたり急発進をして
みたりしてＦＦ車の挙動を色々楽しんできました。
もちろん周囲の安全が確保できる場所ですからね（汗）
毎度おなじみの余談はこの辺にして（笑）本題へと移りましょう。
前回はエンジンが始動するために必要な３要素をお話ししましたが、今回は
エンジンが始動するまでの流れをお話ししていきます。
流れとはつまり、スタータ（セル）を回してどうしてエンジンが始動するのか
という非常に根本的な部分です。
直接的に維持費節約にはつながらないかもしれませんが、車の基本的な部分です
ので何らかのお役に立てる知識だと思いますよ♪
という事で、本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
☆ エンジン基礎編 その２１ 〜 エンジンが始動するまでの流れ 〜 ☆
です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
バックナンバーは
⇒ メルマガバックナンバー一覧 へどうぞ。
今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ エンジン基礎編 その２１ 〜 エンジンが始動するまでの流れ 〜 ☆
普段クルマに乗るとき、何も意識せずにエンジンを始動して発進するのが
当たり前になった時代ですよね。
普通にキーを回し（ボタンを押す）、エンジンが始動したらＤレンジで発進。
たったこれだけなのですが、実はこの間に様々な部品が作動して
「車が発進する」
ために仕事をしているのです。
確かに当たり前かもしれませんが、普段無意識のうちに行っている運転操作
も少し視点を変えて見てみるととても楽しいものです。
私くらいマニアックになりますと、運転しながら妄想しまくりです（笑）
例えばブレーキを踏んだ時は
「今日もマスターパワーがしっかり作動してパッドが力強くディスクを挟んで
くれてるなぁ♪」
とか、交差点でハンドルを左に切った時は
「パワステの油圧がちゃんとフォローしてくれてるからハンドルが軽い！
いつもご苦労さんやねぇ。右のタイロッド君は荷重が掛かるからちょっと
しんどいけど我慢してよ〜。ちゃんとダンパー（サスペンション）も沈んで
いい動きしてますやんかぁ♪ちょっと路面温度が低いから大変かもしれへん
けどタイヤ君頑張ってや！」
みたいな（苦笑）
えっ？
気持ち悪い！？
大丈夫です、ちゃんと自覚してますから（爆）
でもこんな感じでいつも車と心の会話をしてますので、一人で運転をしていても
飽きないですし一番のメリットは
「不具合をすぐに発見できる！」
という思わぬ収穫があります。
常に一つ一つの部品の作動を意識しながら運転していますので、イメージで追って
いる途中で
「ん？？？」
という違和感を感じることができるのです。
実際に違和感を感じたお話しをしましょう。
つい先月の話しになりますが、自宅に駐車中に後輪がパンクしている事に気が付かず
にそのまま出発してしまいました。
非常に寒かった事もあって、タイヤのグリップには気を付けようと思って発進して
１０ｍほどした所でいつもとタイヤから伝わってくる車の振動に違和感を感じ
ました。
「なんか一定のリズムで左の後ろがゴツゴツしてる…」
とりあえずすぐに車を止め、運転席でいつもの妄想を瞬時にはじめました。
「寒いからタイヤが固い＝振動が大きいってのはあるかもしれへんけど、振動が
一定って事はタイヤがパンクしてバルブ（空気注入口）が当たってる！？」
車から降りて各タイヤを見渡してみると、案の定パンクしていました。
ハンドルとつながっている前輪だとすぐに分かるのですが、後輪って意外と
分かりにくいものなんです。
特に気づかない理由として「正常だろう」という思い込みがありますからね。
前置きが長くなってしまいましたが、要は
「各部をイメージできると故障に気が付きやすい」
という事です。
ではようやく本題に移っていきます（汗）
全ての基礎知識が身に付いていない方も多数いらっしゃると思いますので、登場
する各部品について詳しくご説明しているページへのリンクを随所に貼っておき
ますのでご活用くださいね♪
まずエンジンを始動するためには車のキーを回す必要がありますね。
※キー不要のシステムは無視して説明します。
今の車には「イモビライザー（盗難防止装置」がほとんど付いていますので、
そこも流れの一つに入れますね。
※一般的なイモビライザーの構造でお話しします。
始動するまでにキーは「ＡＣＣ⇒ＯＮ⇒ＩＧＮ」という３つのポジションを通過
すると思いますが、イモビライザーは「ＯＮ」位置に到達した時点で作動開始です。
キーに埋め込まれている「ＩＣチップ」と「ＥＣＵ（車のコンピューター）」とが
相互通信をし、この車のキーで間違いありませんという認証が完了した時点で
「エンジン始動ＯＫ！」という体制が整います。（一瞬です）
稀にあるのですが、イモビライザーの通信システムが故障してエンジン始動できな
いという事象です。
その際はイモビライザー機能に不具合が発生していますよ〜！という警告灯が
点灯（点滅）すると思いますのでメーター内に注目です。
もう一つ、キーがＯＮ位置になった時にエンジン始動に欠かせないある部品が
起動開始します。
それは「フューエルポンプ」です。
エンジンがいつ始動しても大丈夫なように十分な燃料供給量を確保します。
●フューエルポンプ ※バックナンバー
ＯＮ位置での各部品の仕事が完了し、キーがＩＧＮ位置になると「スタータ」に
バッテリから大量の電気が送られます。
その電気を使い、スタータギヤが飛び出してエンジンのギヤ（フライホイール）
に噛み込んでスタータモーターは回転を始めます。
●スタータ
スタータモーターによって強制的にエンジンが回された時点で、「オルタネータ」
は発電を開始します。
●オルタネータ
エンジンが回転すると、現時点でのピストンの位置情報がセンサーからＥＣＵに
送られ、ＥＣＵはピストンの位置情報を元に「燃料噴射装置」と「イグニションコイル」に
信号を送ります。
●燃料噴射装置
⇒ 近々メルマガでご説明します。
●イグニションコイル その１ ※バックナンバー
●イグニションコイル その２ ※バックナンバー
その信号を元に、適切なタイミングで燃料を噴射＆「スパークプラグ」が点火を
開始します。
●スパークプラグ
もちろん始動せずにキーを回している間はずっと燃料噴射＆点火は続きます。
エンジンは強制的ではありますが回転していますので、「オイルポンプ」が駆動
されてしっかりとオイルの循環を開始します。
また「ウォータポンプ」も冷却水の循環を開始します。
●オイルポンプ
※ウォータポンプ
⇒ 近々メルマガでご説明します！
そして一つのピストンが爆発に成功し、続いて他のピストンの爆発も連続した
時点でエンジン始動完了となるわけです。
もちろんエンジンが始動した時には、エンジンが回転を続ける為に必要な
・電気（オルタネータ、スパークプラグ、各センサーなど）
・燃料（燃料噴射装置、フューエルポンプなど）
・オイル（オイルポンプなど）
・水（ウォータポンプ、サーモスタットなど）
といった機能部品は全て起動していますよね。
もちろん、今回のお話しで出てきた部品の一つでも起動できなければエンジン
始動不良もしくはエンジン不調の原因となります。
普段は意識しない「キーを回す」という行為の中に、これだけの部品がほぼ同時
に動き始めているって考えると面白いですよね？
でも燃料噴射装置が導入されていなかった一昔前は、エンジン始動というのは
ちょっとしたテクニックが必要だったんです。（キャブレータ車）
無意識でエンジンを始動できるなんて運が良い時だけって位です（汗）
しかも厄介なのが、一台一台コツが違うという点です。
「車の持ち主しか始動できない」
って言われるくらい癖があったんですね。
もちろん私の原チャには燃料噴射装置が付いていませんので、キャブレータ車です。
しかも馬鹿みたいにチューンしてありますから、きっとほとんどの人はエンジン始動
すらできません。（乗るのも危ない）
今回のメルマガで皆さんにお伝えしたかったのは
「無意識でエンジン始動できるというのはとても凄い事」
「エンジン始動は車のシステムの中でも非常に難しい行為である事」
という事です。
今回のお話しがいつかどこかでお役に立てる日が来る事を願っています♪
という事で、長々とお話ししてしまいましたが皆さん安全運転で快適なカーライフを
お過ごしくださいませ♪
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
⇒ 小説バックナンバー
●第２章『没頭』 ◆２６軌跡目
【前章までのあらすじ】
週末に開かれる追悼暴走に向け、ヤスが後輩から借りてくる単車を駆り出し
二人での単車初走行がはじまる。
自身はまだクラッチ付きの単車に乗れない不満はあるが、とりあえずヤスの
後ろに乗って夜の道路へと繰り出す！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
今日の夜は単車の後ろに乗るという事もあり、いつもより学校にいる時間が
長く感じた。
とにかく一日中頭の中はまだ見ぬ「ＨＡＷＫ２」がどんな単車なのかで一杯で
しつこいほど教室にある時計とにらめっこをしていた。
テルの頭にあるイメージのほとんどは漫画「特攻の拓」に出てくる単車がほとん
どであり、まだマサミチが乗っていた単車しか本物の暴走族の単車というものを
見たことが無い。
「やっぱ３段シートかなぁ…。ハンドルは上に上がってる？それとも鬼ハン？」
イメージばかりが先行し、肝心のＨＡＷＫ２のスタイルとはかけ離れた妄想まで
繰り広げられていく。
そして待ちに待った夜がやってくる。
ヤス「もしもしテル？」
テル「あいよ〜」
ヤス「とりあえず単車は家の下に停めてあるから来れる？」
テル「おっしゃ。じゃあ今から出るから１０分くらいで着くわ」
ヤス「ほな待っとくわ」
電話では落ち着いた素振りをしていたが、内心はウキウキである。
急いで原チャを駆り出し、三宮にあるヤスの家まで急いだ。
三宮はいつもより人通りが多く、なぜかパッツン（パトカー）も多い。
こういう日に限ってなぜ多いのか非常に腹立だしい気持ちになったが、今から
悪い事をしようとしているから意識が強く、そう見えるだけだろう。
ヤスの家の下にある薄暗い地下駐車場に入ったら、すぐにそれが分かった。
ＨＡＷＫ２だ！
パールホワイトに塗られたボディに低めの３段シート（通称「チョビ３」）、
ヘッドライトは上に持ち上げられている（アップライト）。
ハンドルは上に上がっており、グリップ部は斜め下に下がっているスタイル。
空ぶかしするにはもってこいのスタイルだと見てすぐにわかる。
と単車に見とれていると、駐車場の奥からヤスが歩いてきた。
ヤス「どないよ！？」
テル「おお。めっちゃ族車って感じするなぁ！」
ヤス「せやろ？結構綺麗に乗ってるみたいやからなぁ」
テル「もちろん直管なんやろ？」
直管とはマフラー最後部に取り付けてある「サイレンサー（消音器）」を
付けていない、要は爆音仕様という事だ。
暴走族は基本的に直管だが、素材や厚み、開口部の大きさなどで大きく
音が変わる。
ヤス「おお。確かＢＥＥＴやと思うけどなぁ」
テル「ＢＥＥＴ？」
ヤス「元々バブ（ＨＡＷＫ２）は低くて太い音出るからＢＥＥＴがいいんやろな」
テル「なんか凄そうやな…」
ヤス「個人的には甲高いスネーク管とかが好きなんやけどなぁ」
テル「スネーク管？？？」
次々と出てくる名前に戸惑うばかりであった。
それもそのはず、基本は漫画で得た知識が頼りなので現実を知らないのだ。
ヤス「たぶん追悼でスネーク管付けてる単車がおるはずやから聞いてみ？」
テル「聞いたら分かるん？」
ヤス「ほんまに蛇みたいやからすぐ分かるわ（笑）」
テル「へぇ〜。そういえばＲＰＭ管ってどうなん？やっぱりいいん？」
もちろん漫画の受け売りである。
特攻の拓で頻繁に出てくるマフラーのメーカーなので、一種の憧れのような
ものがテルにはあった。
ヤス「Ｐ管かぁ…。俺もまだちゃんと聞いた事ないなぁ」
やはり漫画と現実とではギャップがあるようだ。
ヤス「そういえばまだ車多かったか？」
テル「おおそうや、車も多いしパッツンもなんか多い」
ヤス「あちゃ〜。たまたまやろうけど面倒くさいなぁ」
テル「ちょっと待つ？」
ヤス「あほか。そんなん気合いで行くに決まってるやんけ！」
テル「そう来ると思ったわ（笑）」
ついに単車初走行が始まる。
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
４月から自賠責の金額が大幅に下がるようですね。
それに伴って、車検などをしている整備現場ではちょっとした混乱が起きて
いるようです。
それは
「４月前に契約すると高いけど、４月から契約だと安い」
という物です。
それを考慮して、４月までの短期契約（１ヶ月や２ヶ月）をして再度４月から
の契約も結ぶというものです。
しかしここで落とし穴があるんですね〜。
というのも、自賠責は「１ヶ月単位」で契約すると超高額なのです。
つまり注意しなければいけないのは
「４月までの短期契約料＞４月から値下がりする価格」
となってしまう事があるという点です。
３月にはいれば間違いなく大丈夫になるでしょうが、２月の時点では非常に
微妙な時期のようですのでご注意を。
また、４月までに車検を受けて自賠責の更新をされる方は
「自賠責って４月から安くなるんですよね？？？」
と言えば、きっと一番安い契約の仕方を計算してやってくれると思います。
何も言わなければやってくれない所もあるでしょうから…。
ちょっとした節約情報でした (ｏ￣∀￣)ノ
とにかく寒い日々が続いていますので、皆さん凍結路面などで車の挙動を
乱さないように、十分に慎重な運転を心がけてくださいね！
それでは次号をお楽しみに (=⌒ー⌒=)ノ
ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースなどの写真を掲載してます。
「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
で検索すれば一発で見つかると思います（笑）
└─────────────────────────────────────┘
★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★
☆その１『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
●当サイト経由の方のみ、ノウハウ＆高級工具 を無料進呈中です●
⇒驚愕の２ヶ月返金保障付き！『にんじん君ツインＧＴ』
☆その２『まだ高いエンジンオイルを入れているのですか？？？』
●３０００円で手に入りますので、燃費グッズの入門編です●
⇒『オイール エンジンオイルの下克上！』
☆その３『 これでもうバッテリの交換は不要になりますね♪ 』
●特典満載！日本で一番お得に入手していただけます！●
⇒『タフマンＫ バッテリ回復液』
☆その４ 『 低燃費走行を意識する 』
⇒ 『脱★悪燃費走行★のススメ』
☆その５ 『 ホームページを活用する 』
⇒『カーライフサポートネット』
⇒ http://www.carlifesupport.net
☆その６ 『 任意保険料大幅削減 』
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は一度参考にしてください◆
私は３年連続で１００００円以上の大幅削減に成功しました。
⇒『自分の保険はお店に任せちゃだめです！』
☆その７ 『 ガソリンを安く手に入れる！ 』
無料で手続きするだけで、いつものガソリンスタンドでいつも通りガソリンを給油
しても１Ｌ当たり数円安く手に入れる事ができますよ♪
⇒『ガソリンを安く手に入れる方法』
☆その８ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ カーライフサポートネット）
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◆ バックナンバー一覧
◎ 小説バックナンバー
☆ 最新バックナンバー
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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆
・にんじん君ツインＧＴ 感想文 を８件追加！
・バックナンバー 下廻り点検 その３ を追加
・バックナンバー 水抜き剤って必要なの？ を追加
・オイールの注入方法のコツ（オイル量について） を追加
・免責事項 を追加
・ＨＡＺＥＴ ７５°オフセットメガネレンチ に変更！
※以前は「スタビレー」のオフセットメガネレンチをお勧め工具としてご紹介
しておりましたが、更なる新規工具発掘によってＨＡＺＥＴの方が断然良い
という発見がありましたのでページを差し替えています。
★大手サイトにて記事連載中です★
メルマガ＆カーライフサポートネットよりもレベルが高くなっていますが、
一つの部品に的を絞って徹底的に説明しております。
もっと車に詳しくなりたい！という方にはもってこいだと思いますので
是非ともご覧ください♪
【いまさら聞けない エンジン設計入門】
第１回 『ピストンが傷だらけなのにも、理由がある』
第２回 『本田宗一郎も苦戦したピストンリング』
第３回 『縦置き直６サイコー！？ シリンダ（気筒）の基本』
第４回 『NSXはチタン製コンロッド採用でエンジン性能UP』
第５回 『クランクシャフトはオイルクリアランスに要注意』
第６回 『BMWの燃費向上の秘密は、バルブトロニック』
第７回 『カムシャフトを2本にするか、1本にするか』
第８回 『タイミングベルト、まだ使ってるの？』
第９回 『「バルブタイミング＝0°」とはどういう状態か』
●ＨＰ人気ランキングに参加中！
今月の最高位は２位！
投票数は平均的に向上しており、ここ１ヶ月は常にベスト５に入っています！
という事で何度でもお願いします！
「皆様！私に１位取らせてください m(_ _"m)ペコリ」
２０名ほどのご協力があるだけで１位を取れます！
１位を取れた日の私のモチベーションはかなり高く、更新のペースが桁違いに
上がります（笑）
という事で、ホームページを訪れた際にはクリックをお願いします。
個人情報が漏れる事はありません。新しいウインドウでページが
開きますので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。
また、ランキングは日々更新されています。
時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。
たった３秒で済みますので是非ご協力くださいませ。
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★☆★ ３年連続で大幅自動車保険料削減に成功しましたよ！！！ ★☆★
去年はアメリカンホームダイレクトにて８９２０円の削減、契約。
きっとここが一番安いんだなぁと思いつつも駄目元で今年も見積もりして
みました。
すると、驚くことに
４３０９０円⇒３２２７０円（１０８２０円の節約）
という結果に！！！
とは言っても、ただ単に見積もりをしただけで私は何のテクニックも使って
いませんよ。
ちなみに今年は「三井ダイレクト」が一番安かったです。
これは私の場合ですので、個人のデータで全く結果が変わります。
詳しくはこちらをご覧ください！！！
⇒ 自動車保険の見積もりは維持費削減の第１歩です♪
最高で６１２００円もの削減に成功した方もいらっしゃいます！
見積もりをしてみると分かりますが、きっと驚くほど下がりますよ（笑）
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先週行われた鈴鹿サーキット駅伝ですが、自分で思っていた以上にペースを
落としすぎて何事も無く完走してしまいました…。
練習では筋肉痛になっていたのに、本番後に筋肉痛にならないって事は
いかにさぼって走ったかが分かりますね〜（汗）
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