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電気装置基礎 その11 フューエルポンプとは?


※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。

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☆★☆★
★☆★   マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★               2005年3月7日(火) <Vol.38>
                            
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 今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ!
 
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ

このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
設定していただけますと問題なくご覧いただけます。



<本日の目次>

1.前述
2.本編:電気装置の基礎 その11 〜フューエルポンプ〜
3.プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 11軌跡目
4.編集後記
5.★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう ★
6.バックナンバー一覧 
7.☆ホームページ更新情報☆
8.今後の掲載予定
9.お知らせ+相互紹介のコーナー



□ ■ □  前 述  □ ■ □

ブリーチで髪の色を抜いている時にテレビに集中してしまい、キンシコウみたい
な金色の猿状態になってしまったカーライフプロデューサー、テルです(汗)

20分をボーっと待つのも面白くないので、テレビに集中しないように見ていた
はずなんです。


はずなんです…。


でもいつの間にかブリーチしている事を忘れていたようです…。


「あっ!今何時!?」


手遅れです。

鏡を見ると一目瞭然。

金髪です。


「オレっていつまでも若いなぁ♪」


なんて言ってる場合じゃありません。

とりあえず、しぶしぶそのまま次の日は会社に出勤。


上司「あれ〜?もしかして愚れた???」

私「今さら愚れません!」


はぁ…。

カラーリングで色を少し戻します。


さて気を取り直して。

実は、私が尊敬するメルマガ発行者である「ハル」さんに、先日このメルマガを

「個人的にお気に入りのメルマガ」

としてご紹介していただきました♪

本当に驚きです!

多くの似たようなメルマガの中で、このメルマガは役に立つ!と紹介して
いただいたのです。

感謝感謝です☆

ますます頑張らなければ!と実感した一時でした。

お気に入りのメルマガという事であれば、言うまでも無く私はハルさんのメルマガ
をオススメします!
中古車業界のプロでいらっしゃるハルさんのメルマガは、私も知らないことだら
けでいつも知識を吸収させてもらっています(笑)

中古車販売会社からクレームがくるほどの的を付いた内容です!

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まさに本物の情報です⇒ http://www.mag2.com/m/0000130052.html

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前回告知したとおり、エンジンの寿命について少しお話しします。


「クルマの寿命は10万キロ!」


なんていう通説が昔からありますが、みなさんはどう思いますか?


率直に言いますと、エンジンだけで見ればオイル交換などの消耗品をしっかり
と交換していれば、

「100万キロ」

も夢ではありません。

実際に、10年以上昔のクルマで100万キロ走行を達成したクルマが存在して
います。

アメリカなんですが、車種は確かホンダのアコードというクルマです。
その報告を受けたホンダさんは、そのクルマが長い現役を引退した時にクルマを
引き取り、今でも博物館に展示しているそうです。


「すげ〜!ありえないよ!」


って感じですか?

ちなみに、クルマの開発では確か30〜40万キロは走行するようです。
走行後にエンジンをばらしてみても、ほとんど損傷や磨耗は無く、まだまだ走る
事が可能だそうです。

よく考えてみると、昔から比べてクルマの製造技術というのは考えられないくらい
レベルアップしています。

部品の精度もそうですし、材質も軽量で丈夫なものにどんどん進化しています。

何十年前も昔の時点で、寿命は10万キロと言われていた物が、今でも10万キロ
って考えられますか???

今のクルマのレベルを考えれば、10万キロという方が不自然だと言えます。


確かに、1年間に1万キロ走行すると仮定したら10万キロ走行時には10年。

10年経てば内装が少し古臭くなってくるんですよね。
するとクルマ全体が劣化してしまったような錯覚に陥るのも無理はありません。

しかし、きっちりとオイル交換されて各部のメンテナンスを定期的に行われてき
ているクルマのエンジンを分解すると、思っていた数倍もきれいな物です。


要は、定期的にメンテナンスをしている状態を維持して、持ち主が飽きない限り
は乗り続ける事ができるんです。

私の自論ですが、

「クルマは10万キロで乗り換えです!」

というのはメーカー(業界)の戦略でしょう。

どんどん乗り換えてもらわないと業界の売り上げは下がってしまいますから(笑)

内装をきれいに保ち、定期的にメンテナンスをしていれば思った以上にクルマは
長持ちする事を頭の隅っこにでも覚えておきましょう☆ミ

語りだすと止まりそうに無いのでこの辺で自己制御(笑)


前述で長々と語ってしまいましたね(笑)

それでは今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o  ̄ー ̄)o


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● このメルマガの趣旨説明 (初めての方はお読みください)

このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。

「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」

ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。

目標はずばり、

☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆

と言っていただくことです!

車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる!』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです!

普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方! 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。


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● 今回のテーマは

★愛しのマイカー全体概要編★

 ☆ 電気装置の基礎 その11 〜フューエルポンプ〜 ☆ です。

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◆全体概要編の狙い(初めての方はお読みください)


まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。

基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆

理解していただけるまでとことん付き合います!


今回は過去にお送りした電気装置編の続編です。

『電気装置編』

をまだ読んでいない方は、

http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。 

今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。



□ ■ □ 本 編 □ ■ □

☆ 電気装置の基礎 その11 〜フューエルポンプ〜 ☆


フューエルポンプって何かわかりますか?

フューエルというのは「燃料」という意味です。

つまり、燃料のポンプ。

そのままですね(笑)


今のクルマは、ガソリン(燃料)をエンジン内に供給する際、「インジェクタ」
と呼ばれる強力な噴射機でエンジン内へ噴射します。

強力な噴射を行うためには、もちろん強力な圧力をかけておく必要があります。


それが今回のフューエルポンプの主な働きです。

ガソリンを送るだけでなく、強力な力で送る必要があるのです。


インジェクタの噴射口は非常に小さな穴なので、少しのゴミが混入しただけで
詰まってしまいます。

詰まってしまうと、思ったようにガソリンが噴射されずにエンジン不調の原因
になってしまいます。

つまり、フューエルポンプで送られるガソリンにゴミが混入していては駄目
なのです。

そこで、フューエルポンプにはフィルターが取り付けてあります。

名前はそのままで、「フューエルフィルタ」と言います。
⇒別名「フューエルストレーナ」とも言います。

最近のクルマは、フューエルフィルタがフューエルポンプと一体になっている
物が多いですね。

以前はフューエルフィルタの詰まりが原因で、フューエルポンプが思うように
ガソリンを供給できないというような不具合がありました。
そのため、フューエルフィルタを簡単に低価格で交換できるように、フューエル
ポンプとは別の部品として取り付けられていたのです。
しかし今はフィルタの技術が向上したため、フューエルフィルタ一体型の
フューエルポンプがどんどん採用されています。


フューエルポンプにまつわる詳しい構造や制御をここでお話ししても、ただ単に
難しくなって混乱を招くだけですので、フューエルポンプにまつわる役立つ
お話しをここではしていきますね。


誰もが一度は経験する、もしくは経験する可能性があるトラブル。

「エンスト」

ってありますよね。
ここでは、ガソリンが無くなった場合のエンスト(ガス欠)についてお話しします。



「まだ我慢!」

「次のガソリンスタンドまで頑張れ!」

「こんなときに渋滞かよ〜!ガソリンがやばいよ〜!」

って思っていたのに、とうとうガソリンが底付いてしまいました。

さてどうしましょうか…。



ガソリンを入れるしかありませんね(笑)



ここは避けられない現実です。

近くのガソリンスタンドに助けを呼ぶなどしてガソリンを給油しましょう。


はい。

準備が整いました。


ガソリンを給油して、いざエンジンをかけようとキーをひねっても…。


「キュルキュルキュルキュル…」


エンジンはなかなか始動しません。

長時間スタータ(セル)を回していればもちろん始動しますが、バッテリへの
負担はかなり大きいです。


「じゃあどうすればいいんだよ!」


では話しをフューエルポンプに戻しましょう。

クルマはインジェクタという噴射機に強い圧力がかかって初めてエンジン内に
ガソリンを噴射できます。

ガス欠でエンストしたという事は、フューエルポンプからインジェクタまでの
ガソリンも空っぽになっていると考えられますよね。

細かく言えば、空っぽにはなりませんが(笑)ニュアンス的には同じです。

つまり、フューエルポンプがガソリンをインジェクタまで送り、強い圧力が
かかった時点で正常なガソリン供給が行われるのです。


では、スタータを回さずにフューエルポンプを強制的に動かす方法って
無いのでしょうか?


これだけ先延ばしにしたのですから、もちろん方法はあります。


実は、

クルマのキーを「ON」にして2〜3秒待つ。

これだけでいいのです。

1回でもだいぶましですが、念のために2〜3回やりましょう。

「ON⇒3秒待つ⇒OFF⇒ON⇒3秒待つ…」

こんな感じです。

キーをONにすると、自動的にフューエルポンプは作動を始め、あらかじめ
メーカーに設定された時間が経過すると止まるようになっています。

つまり、強制的にフューエルポンプを動かしているのです。

これは、エンジンの始動性を良くするために工夫されている制御の一つで、
ガス欠時にはかなり役に立つ部分なのです。

強制的にガソリンの圧力を高めてからスタータを回すと、いつもと変わらない
レベルでエンジンが始動します。

逆にこれをしなければ、先述したようにバッテリへの負担が非常に大きな
物となってしまいます。

バッテリの容量がギリギリな時だと、エンジンを始動するまえにバッテリが
弱ってしまい、ガス欠が解決したと思ったら次はバッテリが無くなった!
なんて事になってしまうのです。

無いに越した事はないのですが、もしガス欠になってしまったら今回の内容
を是非思い出してご活用くださいね。


☆ちょっと豆知識☆

キーをONにしたときに、強制的にフューエルポンプが作動するとお話ししました
が、この時には

「ウイ〜ン」

と、フューエルポンプが作動している間小さな音が鳴り続けます。
もちろんガソリンタンク周辺から聞こえますので、興味がある方は静かな所で
キーをONにして耳を澄ませて聞いてみてください

誰かに協力してもらい、自分はガソリンタンク付近に耳を近づけておいて
キーをONにしてもらえば簡単に音を聞く事ができますよ♪





皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする!
これが非常に勉強になるんです。

という事で、まだまだリクエスト募集です♪

kobeteru2000@gmail.com (メルマガ直接返信でも可)




☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆

≪ノンフィクション小説≫

★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★

●第1章『出会い』  ◆11軌跡目


【前回までのあらすじ】
ヤスにより、パワフィルを装着した愛車。
いざ走行してみると音と走りの変化に驚きを隠せないテル。
しかし、空気を吸いすぎという問題でエンジンが不調に。
そこで「パンスト」を買ってこいという意味不明な指令が出たのだが…。

*************************************

テル「えええ!」


もう何が何だかわからなくなってきた。
どうして今の会話の中でパンスト購入という結論が出るのか…。


神田「堂々と買ってきたらええねん(笑)」


普通に考えて、男がパンストを買うなんて非常に恥ずかしいことである。
もちろん未経験。
もう頭は混乱状態である。


テル「じゃあ買ってきます…。」


もうどうにでもなれ!という気持ちしかなかった。

しかし、どこで購入するべきなのか。
バイト先で購入すれば、店員はもちろん知り合いなので弁解はできる。
でも弁解が言い訳と取られるとバイトで変な噂が流れるのは目に見える。
とは言っても全くの他人が店員をしているコンビニに行くと、弁解の余地
無しで明らかに変態扱いされてしまう。

無難にバイト先に行くか…。

50キロ以上出せない愛車にまたがり、近くにあるバイト先へと向かった。


店員「いらっしゃいませ〜!」

店員「って山本君やん。プライベート?」

テル「こんばんは!ちょっと買い物に…」


パンスト置き場くらいはバイトをしている身なのでバッチリ把握している。
でも一直線でいくのも気が引ける。

とりあえず他にも何か買っておくか。


…。


逆に怪しいか(笑)

ええい思い切ってパンスト単品買いだぁ!


肌色、黒、レース…。
サイズもいっぱいあるなぁ。
そういえばこんなにまじまじとパンストを見たのは初めてだ。
まぁオーソドックスな肌色でいっか。
一番安いやつで問題ないよな。


じゃあ運命のレジへ行くか…。


いやいやあかん!ちょっと待てよ。
他の客でレジに行きそうな奴はおらんよな?
お客さんもオレの顔を知ってる人が多いしなぁ。

立ち読みが2人とジュース選びが1人か。
ジュースを買ったらそろそろレジやんな。

あいつがレジに行ったら突撃するか…。


…。


おっしゃ今や!


店員「!?」

テル「違う違う!勘違いしないでくださいよ(汗)」

店員「あれ〜?そんな趣味あったん?」


突っ込みたくなる気持ちはわかるけど、そんな筋書き通りの突っ込みは
いらんって〜!


テル「そんなん無いっすよ(汗)」

テル「原チャにつけるんです。」

店員「嘘つくんやったらもう少しうまい事言えや〜(爆)」

テル「本間ですってば〜(涙)」

店員「まぁ今日のところは勘弁しといたろ〜!」


畜生。

典型的な関西人め…。


テル「勘弁って(笑)本間に原チャに付けるだけっすから。」

店員「まぁええやん。ムキになる所がまた嘘くさいけど見逃したるわ(爆)」

テル「ははは(苦笑)」

店員「じゃあまたな。」

テル「ういっす。お疲れっす!」


パンストめんどくせ〜!


と心から叫びたくなった一時だった。



次号へ続く。


☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆



┌────────────────編集後記──────────―──────┐

 前回はかなり難しいお話しをしてしまったので、今回は身近に体感できる
 部分をお話ししてみました。

 ガス欠になったら、焦らずにON/OFFを繰り返しましょう。

 
 個人的に非常に喜ばしい事が先週起こりました。

 HPを作成して4ヶ月以上経ちましたが、ようやくグーグルからランクをつけて
 いただけました。

 ご存知無い方のために少しお話ししますと…。

 HPには「ページランク」というグーグル独自のランクが設定されています。
 もちろんランクが高い方が評価が高いという事で、様々なメリットがあります。
 簡単に言えば、より多くの人に訪れてもらいやすくなるんですね。

 そうです。

 まだかまだかと思っていたのですが、ようやく付きました。


 しかもいきなりの「ランク4」です!

 「4ってすごいの???」

 と聞こえてきそうですが、私が知る限りでは結構高いランクです。

 でも…。

 サイトを訪れる時間帯によっては、「ランクゼロ(未登録)」となってしまう
 事がしばしばあるんです。

 なぜか不安定な状態なのですが、とりあえずは喜ばしい事です。

 ⇒誰かこの現象についてご存知でしたら教えてください(涙)

 ⇒ kobeteru2000@gmail.com もしくはこのメルマガを直接返信でもOKです!


 という事で、「相互リンク」を受付開始します!
 
 まだ、直接お世話になっている方としかリンクを貼っていないのですが、
 ようやく相互リンクのページ作成に着手しますので、募集開始します。
 今までにも何度かお誘いがあったのですが、まだ相互リンクコーナー自体
 が存在していなかったためにお断りしていました。

 が!

 ようやく募集を開始します★

 サイト運営者の方々、多くのお誘いお待ちしております m(_ _"m)ペコリ


 もちろん最近設置した『掲示板』への書き込みも大歓迎です!
 まだあまり活用できていないので、どんどんみなさんが利用してくださいね♪
 ちょっとした事でも気軽に書き込んでください!
 応援メッセージも大募集中⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs


PS…mixiやってる方、私の写真&レースでの写真を掲載してます。
   「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
   で検索すれば見つかると思います(笑)


 皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています!

 お気軽にメール(メルマガ返信)してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
 
 
 
 ■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」

 という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。

 わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください!
 もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。


 ◎返信率120%です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています(笑)

 

 皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします!

 皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆

└─────────────────────────────────────┘



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◆バックナンバー一覧⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html

☆最新バックナンバー ⇒ http://blog.mag2.com/m/log/0000159339

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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆

・自動車関連のリンク をアップ

⇒これにかなり時間を取られてしまいました…。

・バックナンバー 足廻り基礎 その5 をアップ


≪更新予定≫

・オイル交換の手順(オイルフィルター含め)⇒作成中(近日アップ予定)

・電気装置基礎編への写真追加 ⇒写真撮影済み

・車関連リンク(内容追加)

・相互リンク(募集中)

・自動車用語集(ボリュームが多いので少しずつ…)

・安全装置への写真追加

・工具コーナーの作成(作成中)


などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪

http://www.carlifesupport.net


〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・

→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします!

★メルマガ限定発信!順次お送りしますので今しばらくお待ち下さい★

● 馬力とトルクの違いって? →読者様からのリクエストです。
  (カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います)

● エアコンの空気が臭いよ〜! →読者様からのリクエストです。
  (密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。)

● 回転数とシフトチェンジの関係って何? →読者様からのリクエストです。
  (回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです)


★リクエストは随時募集中です!
kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します!
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・


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 ◎ もう雑誌の用語を知ったかぶりするのはやめませんか? ◎

  プロでもわからない専門用語は多々あります。

  そんな時どうするのか???

  調べるのです。

  辞書で調べればいいんです。

  調べた用語はもう忘れません!(たぶん…)

  私はいつもこの辞書で調べまくっています(笑)
  
  『自動車用語中辞典(普及版)』
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  『大車林 自動車情報事典』
 最強の事典です⇒ http://www.carlifesupport.net/dictionary_daisyarin.html

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  特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。

  できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
  メールください。
  このままこのメールを返信していただいてもOKですよ♪

◎ 質問等も随時受け付けています。
   (あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。)

 →質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。


◆相互紹介のコーナーです◆

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募集中〜

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