※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００６年９月１４日（木） ＜Vol.６１＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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これも何かの縁でしょう！
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編： エンジンの基礎 その１５ 〜クラッチ その１〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 ３３軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．今後の掲載予定
９．お知らせ＋相互紹介のコーナー
１０．裏編集後記
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
みなさんこんにちは♪
そして今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)
肌寒くなってきた？
いやいや、まだまだ夏はこれからだぜぃ！
周囲の人に白い目で見られながらも、意気揚々とタンクトップで出勤している
カーライフプロデューサーことテルです オラオラ!!凸(キ▼ヘ▼)
「お前は一体何者だぁ！？」
と思ってしまった方は下記リンクより私のプロフィールをご確認くださいね♪
⇒ 著者プロフィール
個人的にタンクトップが大好きで、夏は９０％の確率でタンクトップです。
というのも、暑いのは分かってるんだから少しでも涼しい服で！という考え
があるんですね。
Ｔシャツと比べると、肩の部分があるか無いかくらいなのですが、その差が
本当に大きいんですね〜。
ちょっとした差で、汗をかく量が大幅に変わる。
もう病みつきです…。
「ある程度筋肉が無いとねぇ…」
確かにそうかもしれませんね。
無いよりはある方が見た目はいいですよね。
その点私は、ガリマッチョと言われがちな体格をしているので得しているようです。
でも身長がなぁ…。
あんなに牛乳飲んでちりめんじゃこ食べて…。
中学の時の過酷なサッカー部時代が駄目だったのか？
青魚がどうしても好きになれないからか？
「専門の病院に通えば、今の時代は身長が伸びる！」
ええ。
そんな話しも聞いた事があります。
でも、私は通う忍耐力が無いのできっと断念しちゃいます。
しかも莫大なお金を出す必要があるのでとても無理です…。
でも最近聞いた話しだと、
「自宅で１０分でできて、３ヶ月で結果が出る」
嘘つけ〜！って感じではあるのですが、どうやら本当らしいです。
しかもかなりの低価格だそうで。
もうちょっとで１７０ｃｍにいくのになぁって人は、ほぼ確実に１７０ｃｍ
になれるでしょうね。
私はもうちょっととは言えないレベルですが、かなり興味津々♪
気になる人、疑っている人はこちらのページでご自身の目で詳細をご確認下さい。
常識破りの伸長法⇒ http://www.1mgkk.com/m/1263/kobeteru2000.html
まぁ私は身長が低い事をメリットにして生きてるので十分満足してますけどね。
何といっても、レースの世界は体重が軽い事が大きなアドバンテージ！
歴代の速い人を見ると、なるほど身長が低い人がかなり多いですよね。
「小さくたってメリットはたくさんあるんだぞ〜！」
瞬発力命の私が、今回も瞬発力大爆発でご説明いたしますね！
今回もにんじん君をご購入された方よりうれしい感想が届いておりますのでご紹介
しますね♪
―――ここから―――
先日「ロケットパワーにんじん君」を購入しました、●●と申します。
私は今ＦＩＴ１５００に乗ってます。
驚いたのは
■エンジンの始動性向上。
■エンジンの静粛性向上。
■エンジンの低中回転域のトルクアップ
オートマを７ｔｈモードに切り替えたときシフトアップがスムーズ
になり、ご機嫌です。
燃費の計測はこれからです。
多分改善されてるとおもいますよ？
まずは、初回報告します。
―――ここまで―――
―――ここから――― （ベンツＡタイプ）
にんじん君を取り付けてから、車の調子が明らかにかわりました
すごく快適です。
シフトチェンジがスムーズなったことと、アイドリングが
低い回転数で安定しています。
それとエンジンのかかりが良くなったこともです。
にんじん君を購入しようと思ったきっかけは、シフトチェンジが
うまく行われていなっかたことです。
Ａクラスのミッションは、シフト表示にＦと表示された時は
ミッションの故障で、これをディラーに尋ねると「交換になります」
としか言わず、値段も４０〜５０万かかるので、それで、にんじん君を
購入しました。
今のところ、Ｆの表示がでないので安心しています。
外車はよく電気関係の故障が多いと聴きます。
取り付けてよかったと思います。
―――ここまで―――
にんじん君をご購入された方には脱★悪燃費走行★のススメをプレゼントしています
が、意外と（？）にんじん君に負けないくらいの高評価をいただいています☆彡
にんじん君を取り付けて喜んでいただけて、さらに脱★悪燃費走行★のススメで喜び
倍増といった所でしょうか。
私経由でご購入いただいた方のみへの燃費向上最強パックとなっています！
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この手の商品は、何といってもうさんくさいです。
それもそのはず、今から世の中に広まっていく商品ですから購入者以外は誰も
凄さを知らないのです。
単純に、マスコミなどに取り上げられたら信用度なんて一発で上がります。
それが例え効果が出ない商品であってもです。
「効果が出なかったらいやだなぁ…」
なんて、迷っている間は燃費が向上することはありません。
まずは取り付けてみる！
そこからすべてが始まりますよ！！！
意外と取り付け位置に悩むかたがいらっしゃいますが、配線が若干長めに設定されて
いますので取り付けられない事は無いはずです。
今まで取り付けられなかったという報告を一度も受けておりません。
また、取り付けが不安な人のために私の車を材料にして取り付けマニュアルページ
を設けておりますのでご安心ください。
⇒ にんじん君の取り付け
付けた人だけが味わえる優越感♪
早くこの優越感を味わい、ガソリン高騰時代をうまく乗り切りましょうね！
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【ご提案】
にんじん君のご購入を迷っていらっしゃる方！
現在ｍｉｘｉ（コミュニティサイト）にてにんじん君のコミュニティを運営
しております。
まだまだ人数が少ないですが、実際に取り付けていらっしゃる方々が集まって
おりますので、生のユーザーに質問＆相談してみてはいかがですか？
★現在は２２名の方のご参加をいただいております★
この場をかりて御礼申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ
「本当に燃費上がったの？」
「アフターフォローは大丈夫？」
悩んでいるあなたのご参加を心よりお待ちしております m(_ _"m)ペコリ
⇒ にんじん君コミュニティ
※ｍｉｘｉに参加されていない方は、ご連絡いただければすぐに『招待メール』
を送信させていただきます。（多くのご要望ありがとうございます）
遠慮なく下記アドレスまでメールくださいね！
件名に「ｍｉｘｉに呼んでくれ！」と記述してメールください。
ｍｉｘｉに呼んでくれ〜⇒ kobeteru2000@gmail.com
それでは本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
☆ エンジンの基礎 その１５ 〜クラッチ その１〜 ☆
です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
バックナンバーは
⇒ メルマガバックナンバー一覧 へどうぞ。
今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ エンジンの基礎 その１５ 〜クラッチ その１〜 ☆
「クラッチかぁ。教習所で苦労したなぁ…」
という方も多いのではないでしょうか？？？
最近はＡＴ車がメインになっているので、ＭＴ車なんて教習所以来乗ってない
って方が大半であると思われます。
ここで、多くの方が勘違いしている部分を修正しておきたいと思います。
「ＡＴ車にはクラッチが無い！」
大間違いです。
めちゃくちゃあります。
どちらかといえば、ＭＴ車よりもクラッチが多いです。（ＣＶＴ除く）
詳しくはまだ後日お話ししますが、ＡＴ車にもクラッチは付いていますよ。
というよりも、付いていないと車として非常に危険です…。
信号待ちなんて絶対にできなくなってしまいますからね。
ではまず基本であるＭＴ車のクラッチについてお話ししていきますね。
そもそもクラッチは何のために付いているのでしょうか？
「車を発進させるため！半クラッチとかあるし」
う〜ん。
間違いではありませんが、何か違うような気がします。
本来はこのような解釈が正しいんです。
『エンジンの動力をギヤとタイヤに伝えないように断ち切る』
『エンジンの動力を必要な分だけタイヤに伝える』
ギヤチェンジの構造上ありえない表現もしますが、説明の都合上であえて
強行します！
まず、ニュートラルで信号待ちしている時を考えてみてください。
おっと信号が青に変わりました！
ギヤを１速にいれて発進しましょう。
ここからクラッチの登場です。
普通に説明するとかなり難しいので、かなりくずしてご説明します。
車のギヤは、エンジンの動力を絶たないとギヤを入れ替えることができない
大原則があります。
どうしてなのか気になる人のためにちょこっとだけニュアンス的なお話しをすると、
エンジンによって高回転に回されているギヤの中に、止まっているギヤを入れよう
とするとはじき飛ばされてしまうイメージをしてください。
イメージ的にはこれです⇒ スタータピニオンの衝突
はじき飛ばされるだけならギヤが入らないだけですので大惨事にはなりませんが、
はじき飛ばされる衝撃でギヤが壊れてしまうと大変です。
ですので、ギヤを入れるときにはエンジンの動力を絶つ必要があるのです。
例えアイドリングという非常に低回転な状態であったとしても、何百回転という
高回転でハイパワーなエンジンによって回されているのです。
動力を断つことによって、ギヤは力なく空転している状態となりますので少し
押し込むだけで空転していたギヤは止まり、スムーズにギヤを入れる事ができる
ようになるのです。
これが『クラッチを切ってのギヤチェンジ』という動作になります。
さてここからが問題です。
今はエンジンの動力を断っています。つまりはクラッチを切っている状態です。
無事にギヤも１速に入り、これから発進するのですが…。
むむむ。
今はエンジンの動力が全くタイヤに伝わっていませんよね。
この時、仮にクラッチをいきなりつなげたとしましょう。
すると、数百回転のエンジンの動力が瞬時にタイヤに伝わることになります。
つまり、車がいきなり飛び出すことになります。
非常に危険です。
とは言っても、本来はこのようなことはできません。
エンジンが停止してしまいます。（ハイパワー車を除く）
物体は『動き始め』が一番重たい事をご存知でしょうか？
よくプロレスラーなどがバスを一人で押して動かしているような映像を見ますが、
あの時に一番力が必要なのは『動き始め』です。
みなさんも何かで経験したことがあるのではないでしょうか？
もしかしたら、エンジンがかからなくなった車を押した事がある人もいるでしょう。
きっと動き出すまでがかなり重かったはずです。
でも動き始めると、思った以上に簡単に押せるんですよね。
つまり、一番車が重たい停止状態の負荷をエンジンに瞬時に伝えてしまうと、
エンジンはあまりの重さに回転できなくなってエンストしてしまうのです。
ここで、かの有名な半クラッチ（半クラ）の出番となります♪
続きは専用イラストを交えて次回に！
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
⇒ 小説バックナンバー
●第１章『出会い』 ◆３３軌跡目
【前回までのあらすじ】
ついに念願の皮つなぎを手に入れたテル。
原チャも好調になり、もう走りたくて仕方がない！
ハイテンションな状態で六甲山へと向かうことになった。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
早速皮つなぎに着替え、テンションが上がりっぱなしで六甲山へと向かった。
今俺は憧れだった皮つなぎを着ている！
今思えばそれ自体は凄いことでは無いのだが、当時の私にはそれだけで速くなった
ような思い違いをしていたように思う。
信号待ちをしていても、
「お〜！めっちゃ注目されてる〜！！！」
と思っていたが、実はそうでもなかった。
「まさか皮つなぎを着て原チャに乗ってる奴はいないだろう。」
という先入観をみんなが持っているので誰も気づかないのだ。
まぁそれはさておき、とにかくウキウキで六甲山へと向かった。
ヤス「そういえばテル君【半ヘル】やなぁ」
テル「えっ？ やばい？？？」
ヤス「やっぱ走り屋はフルフェイスやで〜」
テル「っていうヤスはノーヘルやん（爆）」
ヤス「ちゃうやん！今日は本気で走らんからええねん！」
全く意味がわからない言い訳である。
ヤス「そうやなぁ、かわいいフルフェイスでも作るかぁ！」
テル「作る？」
ヤス「塗装や！」
テル「ヤスできるん？？？」
ヤス「結構塗装には自信あるで〜！」
テル「ドラえもん！？」
ヤス「それはパクリ満開やからなぁ。トトロにしよっか？」
テル「お〜！なんか珍しそうやん！」
ヤス「じゃあ決まりやな！明日までにはメット用意しとくわ」
テル「どうやって？」
ヤス「いただくに決まってるやん♪」
テル「いただく〜？」
ヤス「世の中にはたくさんのフルフェイスが街中に転がってるやん！」
テル「要するに…」
ヤス「いただくという事やな」
テル「まぁ勝手にしてくれ（笑）」
まさに理不尽極まりない奴だ…。
くだらない会話をしているうちに、目的の六甲山に到着した。
次号へ続く。
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┌────────────────編集後記──────────―──────┐
かなり前からクラッチをテーマとしてメルマガを書こうと思っていたのですが、
ようやくテーマにできました。
体では分かっていても、どのように説明すればいいか難しいんですよね〜。
次号までに、一目でクラッチをイメージできるようなイラストを頑張って描いて
みますのでお楽しみに！
そんな中…。
頭の中が来月のレース一色に染まっております（笑）
とにかく雨じゃない事だけを願っています (￣人￣)オ・ネ・ガ・イ♪
前回の雨レースで大破したマシンを、今回はかなり気合を入れて直して
います。
鬼のように部品を発注し、すでに６桁を越えてしまいそうな勢いです…。
ここまで気合をいれたのにまた雨だったら…。
「また壊れるや〜ん！！！」
駄目です。
それだけは勘弁です…。
相当へこみます (/□≦、)エーン!!
とにかく晴れを願って表彰台に立てるマシン作りに励みますかね！
いつも言っておりますが、質問をくださった方には本気でお答えしております。
回答だけでメルマガを発行できるのでは？と思うほどの長文になる事もザラです。
本当に身近な質問でも受け付けておりますので、お気軽に質問して下さいね！
メールはこちら⇒ kobeteru2000@gmail.com
掲示板でも即答しますよ⇒ カーライフ総合掲示板
●ま〜だまだメルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しています。
リクエストいただいたテーマは基本的には番外編にてお送りしていく予定です。
採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈させていただきます。
もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ
本当にプレゼントしますよ〜♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
これからもどんどん熱のこもった返信をしていきますので、どしどしメール
してくださいね！
⇒ kobeteru2000@gmail.com もしくはこのメルマガを直接返信でもＯＫですよ！
みなさまの温か〜いメッセージが書き込まれている事を
「 こ こ ろ よ り ！ 」
お待ちしております（笑）お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ
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ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースでの写真を掲載してます。
「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
で検索すれば一発で見つかると思います（笑）
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
お気軽にメール（メルマガ返信）してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。
◎返信率１２０％です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています（笑）
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★
☆その１ 『 低燃費走行を意識する 』
⇒ 『脱★悪燃費走行★のススメ』
☆その２『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
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☆その３『 大満足の裏技集 』
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☆その４ 『 ホームページを活用する 』
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☆その５ 『 任意保険料大幅削減 』
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は一度参考にしてください◆
『自分の保険はお店に任せちゃだめですよ！』
⇒ 自動車保険の大幅節約術！
☆その６ 『 交通違反に備える！ 』
駐車違反取り締まり強化に伴い、★加入者激増中★です。
これで反則金を支払う必要が無くなりますよ！
⇒ 交通違反なんて怖くない！
☆その７ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ カーライフサポートネット）
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開きますので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。
また、ランキングは日々更新されています。
時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。
たった３秒で済みますので是非ご協力くださいませ。
ページに全て反映はしてませんが、着実に工具コーナー作成は進んでますよ〜♪
工具の写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに！
≪更新予定≫
・工具コーナーの作成（超大急ぎで作成中）
・ホイールアライメント
・ドラムブレーキとは？ ⇒先にメルマガかな…
・オートレベリングとは？
・変速比
・馬力とトルクの違い
・既存ページへの写真追加
・車関連リンク（内容追加）
・相互リンク（募集中〜）
・自動車用語集（構成を再検討中）
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします！
★メルマガ限定発信！順次お送りしますので今しばらくお待ち下さい★
● 回転数とシフトチェンジの関係って何？
（回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです）
● ボアアップとは？
（比較的低予算でできる簡単パワーアップの定番ですね！）
★リクエストは随時募集中です！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
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◎ 点数さえ気にしなければ、１ヶ月５００円少々で路上駐車し放題！ ◎
そんな事はしてはいけませんが、そんなニュアンスです（笑）
という事で、気になった方はこちらのページをご参照くださいね♪
とにかく加入者激増中です！キップを切られる前に早く早く〜！
⇒ 交通違反に備える！
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【裏編集後記】
今週末は会社のソフトボール大会。
すでに２年連続で雨により中止。
さて今年は…
またまた雨っぽいっすね〜
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