≪作業に必要な道具例≫
・バッテリの端子ナット（ボルト）を回す工具（当サイトからご購入された場合は高級工具を同梱しています）
・キッチンペーパーもしくはウエットティッシュ
・パーツクリーナー（あれば最高）
ホームセンターで売っています。
・ガムテープもしくはビニールのテープ
１．エンジンを停止した状態で、まずはボンネットを開けましょう。
ボンネットの開け方はこちら（新しいウインドウで開きます）へどうぞ。
エンジンが熱くなっている時は、火傷に注意しながら作業を進めます。
単純に、関係ないところを素手で触らなければ大丈夫です。
※ちなみにバッテリがエンジンルーム内に無い車も多数ありますのでご注意を！
２．バッテリを探します。（クルマによって位置が違います。）
３．にんじん君を取り付ける場所を探します。
平らな所であれば問題ありません。
見やすく説明するためにあえてバッテリの上面に
取り付けましたが、お勧めはバッテリの側面です。
両面テープがあらかじめ付いていますので、
バッテリの横に取り付ける事が可能です。
（上より横の方が良いと思います）
特にバッテリに貼り付ける事にこだわる必要はありませんが、
赤・青の両方の端子がバッテリのプラス・マイナス端子に届く
範囲に限られます。
取り付け時、ボンネットとの干渉には注意しましょう。
（ボンネットに凸ができてしまいますので）
４．テープがはがれないようにするため、取り付ける場所をきれいにします。
ウエットティッシュやキッチンペーパーなどでも十分ですが、パーツクリーナー
と呼ばれる洗浄剤（ホームセンターで入手可能）があれば最高です。
５．にんじん君を、きれいにした部分へ貼り付けます。
本体裏側にある両面テープを使用すれば問題ありません。
不安な方は、テープを追加する等の補強をしましょう。
６．にんじん君の青色端子の先端を、ガムテープなどで覆います。
これは赤色端子をつないだ後に、青色端子が他の金属部分
と接触して火花が飛ぶのを防ぐためです。
火花が飛ぶだけなら何も問題ありませんが、電気回路を
焼損してしまう可能性がありますので要注意です。
慣れた人にとっては絶対にしないといけない事では
無いのですが、初心者の方は絶対にするべき事です。
思わぬハプニングに発展する事がありますので、
面倒でもやりましょう。
この写真では黒のガムテープを使用しています。
もちろんセロテープでもＯＫですよ！
７．バッテリのプラス端子のカバーをめくります。
プラスチックのカバーの場合もあります。
バッテリの端子は手で触っても感電しないので
ご安心下さい。
８．プラス端子を締め付けているナットを緩めます。
バッテリは普通、幅が１０ミリのナットで締められています。
※稀に１２ミリの場合があります。
特典として同梱している工具はもちろん１０ミリのサイズですので
ご活用くださいね♪
緩める方向は時計と反対周りです。
※ナットは端子が間に入る隙間分（３ミリ程度）だけ
緩めればＯＫです。
端子を外してしまう必要はありません。
９．にんじん君の赤色端子を、ナットを緩めて作った隙間に差込みます。
端子はしっかりと奥まで差し込みましょう。
端子は前後に折り曲げることが可能ですので、
プラス端子のカバーに一番接触しにくい位置に
折り曲げましょう。
１０．プラス端子のナットを締め付けましょう。
にんじん君の赤色端子が一緒に回ってしまうときは、
端子を手で押さえながらナットを締め付けましょう。
締め付け力ですが、バッテリの端子を揺すっても動かない
所まで締め付けます。
バッテリ端子は非常に柔らかい素材でできていますので、
力まかせに締め付けるとどこまでも締まります（汗）
やりすぎると端子やナットが破損してしまいますので
適度な締め付け力でお願いします。
端子を揺すっても動かなければ、赤色カバーをかぶせます。
今はこんな状態ですね。（赤色端子のみ接続完了）
１１．同じように、にんじん君の青色端子をバッテリのマイナス端子に取り付けましょう。
ナットを緩めるまでは、端子先端に貼り付けたテープを
はがさないようにしましょう。
この写真は、端子が入る分だけナットを緩めた例です。
赤色端子と同じように端子を差し込んで締めこみます。
もちろん端子を揺すっても動かない事を確認してくださいね。
この写真は、端子を折り曲げた例です。
１２．これで取り付け完了です！
各部の締付けがしっかりしているか？
本体の固定はしっかりしているか？
などを確認して作業完了です。
早速エンジンをかけて体感しましょう♪
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