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ソケット型プラグレンチ（以下プラグレンチソケット）はソケット系のハンドル類と組み合わせて
使用するプラグレンチです。
それ以外のプラグレンチは「プラグレンチ」のページをご参照ください。
プラグレンチソケットを使用する際、私の一番のお勧めペアは「Ｔ型ソケットレンチ」と組み合わせて
使用することです。
ただしスペース的に厳しい事が多いですので、普通のラチェットハンドルと組み合わせる方が
多いかもしれませんね。
プラグレンチソケットは名前のとおり、スパークプラグを脱着するための工具です。
ソケット型プラグレンチの例
上の写真は差込み側から見た物（左半分）とレンチの先端側から見た物（右半分）とで合成しています。
当然メーカーによって工夫に差がありますが、上の写真のプラグレンチ（KTC社製）をベースにお話しします。
まず、ソケット型プラグレンチの大きな特徴は内面に磁石が入っているという事です。
プラグレンチ自体に磁石が入っていることで、スパークプラグを保持してくれます。
下に向けても磁石の力でスパークプラグは落ちません。
磁石が保持してくれる事で、スパークプラグを脱着するときに非常に便利なのがお分かりになると思います。
磁石ではなく、スチールボール（パチンコ玉が小さくなった様な物です）を内側に備えて保持してくれるプラグレンチもあります。
単純にゴムが内側にあり、ゴムの弾力で保持するプラグレンチもあります。
Ｋｏｋｅｎ製のプラグレンチは内面に柔らかい金属である真鍮（しんちゅう）が入っており、スパークプラグを
傷つけない工夫がされています。
また、ほとんどのソケット型プラグレンチの差込み側には「ナット加工」が施されています。
このページの一番上の写真の左側を見ていただければお分かりになると思います。
これは、ラチェットハンドルなどを使用しなくても、直接メガネレンチやスパナで回すことができる様に
ナット加工しているのです。
非常に狭い部分での作業となれば、このナット加工が非常に活躍するのです。
高機能なプラグレンチとしては、締め付けトルクを管理してくれるというかなり便利なプラグレンチもあります。
細かい種類を挙げているときりがありませんので、あとはご自身の目でご判断くださいね！（金額的にも）
頻繁に使うプラグレンチのサイズですが、各車種によって適用されているスパークプラグのサイズが違います。
つまり、人によって頻繁に使うサイズが変わってくるのです…。
という事で、ここではあえて言わないでおきますね（誤購入防止のため）
★プラグレンチソケットの実際の値段はこちらを参考にしてみてください★
⇒ プラグレンチソケット
当サイトではリアルタイムの値段を確認していただけるように、あらかじめ楽天市場で絞込検索を行った
リンクを貼り付けています。（工具は値段が変化しやすいため）
そのため、楽天市場内で該当工具が全く販売されていないタイミングが稀にございますので、その際は
お手数ですがその他サイトで確認するなどの対処をよろしくお願いいたします。
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