※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００６年５月３０日（火） ＜Vol.４８＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
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＜本日の目次＞
１．前述
２．本編：エンジンの基礎 その９ 〜４ストロークエンジンとは？〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 ２１軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．今後の掲載予定
９．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
みなさんこんにちは！
近頃、映画館で映画を見る良さにようやく気付いたカーライフプロデューサーの
テルです（遅い？）
やはり大音響、大画面で見る映画はいいですね〜♪
色々な感性に刺激を与える手軽で最適な方法が映画ではないでしょうか？
昔は映画を一つのストーリーとしてしか見れなかったのですが、最近は一つの
作品として見るようになりました。
「どのようにその瞬間を作っているのか？表現しているのか？」
こんな感覚で見てしまいます。
もちろん映画を見に行く前段階も重要です。
「どのような宣伝で心が動かされたのか？」
商売感覚ではなく、人間の心理を身近な自分に置き換えて見るんですね。
「最高傑作！大絶賛！感動の嵐！」
この様な表現を宣伝文句に使う映画は多々ありますが、やはり心が動かされますね。
ちなみに私がこの１週間ちょっとで見たのは
・海猿
・ＧＯＡＬ
です。どちらも良かったですよ☆
心にいつもと違った刺激を与える。
う〜ん。今までしてなかった分かなり刺激的です。
私も人間ですから、毎日同じ事を延々繰り返すと頭がおかしくなります。
アイデアも浮かびませんしモチベーションが下がってきます。
そんな時こそ映画館で見る映画は良い刺激になりますね。
気付くのが遅いかもしれませんが、良い気分転換方法を覚えました。
少しでも皆様の頭に残る表現・例えができれば！
を念頭に置き、これからも頑張っていきますよ〜！
それでは今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)o
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● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ エンジンの基礎 その９ 〜４ストロークエンジンとは？〜 ☆ です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
今回は過去にお送りしたエンジン編の続編です。
『エンジン編』
をまだ読んでいない方は、
http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ エンジンの基礎 その９ 〜４ストロークエンジンとは？〜 ☆
『４ストロークエンジン』
一体何が４なのでしょうか？
最近、原付バイクの宣伝で
「４ストロークのクリーンなエンジン搭載！」
といった表現を耳にした事がありませんか？
４ストロークエンジンを略して
「４スト（フォースト）」
とも言います。
４があるなら１があるの？ ２は？ ３もあるのか？
という気がしますね。
極端に言えば、５の方がもっとクリーンなのか？
とか（笑）
この答えは
「２ストと４ストの２種類」
です。
さて本題に戻りますが、「４スト」の４って一体何なのでしょうか？
即答しますと、ただの数字の４です。
この言葉を解釈する上で重要なのは「スト（ストローク）」の部分です。
ストロークとは
「行程（こうてい）」
と約す事ができます。
つまり４ストは、
「４行程」
という意味なのです。
「行程？」
そうです。行程です。
行程とはピストン（＋周辺部）の動きの事です。
ピストンが往復運動をしているという事は非常に有名ですが、その運動の回数
と爆発の回数とを表した物が４ストロークという言葉なのです。
もっと具体的に言いますと、
「ピストンが４回動く（行動する）と１回爆発する」
という事です。
ここで注意していただきたいのは、
「ピストンが４往復すると１回爆発する」
ではありません！
ピストンが上下に動くとしたら、
・ピストンが下から上に動くと１回（１ストローク）
・ピストンが上から下に動くと１回（１ストローク）
という事です。
つまり１往復すると「２回（２ストローク）」と数えます。
たまにですが、
「４気筒エンジン（ピストンが４つあるエンジン）」
※直４とか直列４気筒、Ｖ型４気筒など多種類あります。
の事を
「４ストロークエンジン」
と勘違いしている方がいらっしゃいますが、全然違う意味です。
⇒実際に４気筒あれば９９％以上の確率で４ストロークエンジンですが（汗）
確かに「４」という数字を使っているので勘違いしてしまう気持ちは分かりますが、
これを機に覚えておきましょうね。
さて４ストの半分である２ストとは一体何なのでしょうか？
これも考え方は同じで、ピストンが２ストロークで１回爆発するエンジンです。
単純計算すれば、４ストロークエンジンの２倍爆発します。
つまりめちゃめちゃ速いです。
そのかわり、ガソリンが燃えきる前に次々に新しいガソリンが注ぎ込まれて爆発
を繰り返しますので、燃費が非常に悪いです。
さらにいえば、未燃焼ガスが大量に発生し、排気ガスが非常に汚いです。
これらが主な理由で、これから先販売されるバイクやクルマには搭載されません。
乗る事だけを考えれば非常に刺激的で楽しいエンジンなのですが、時代の流れで
消滅してしまうエンジンと言えます。
この２ストエンジンは、基本的にはバイクに搭載されています。
有名な所ですと、ＮＳＲとかＴＺＲなどです。（知らない人ごめんなさい）
もっと身近な所でいえば、ちょっと前の原付スクーターは全て２ストでしたね。
「バイ〜ン」
という軽い音がするやつです。
しかしクルマでも昔の「ジムニー」というクルマに搭載されています。
今でも街で見かける事がありますね。
バイクのような甲高い音を立てながら走っていく車。
高確率でジムニーです（笑）
個人的には大好きなエンジンで、私のレース用バイクは２ストです。
しかし時代の流れには逆らえません。
環境を重んじる今は、確実にガソリンを燃やしきる４ストエンジンが基本となるのです。
４ストエンジンの４つの行程に関しては、次号でイラスト付きでしっかりとご説明して
いきますね。
というのも、イラスト無しでは全くイメージできない可能性があるからです。
また、当メルマガではまだ説明していない
「バルブ」
「カムシャフト」
といった部品も絡んできます。（部品名をご存じない方ごめんなさい）
これらの部品は、引き続きメインテーマとして取り上げていきます。
今回は次号のための予習といった所でしょうか。
いきなり４行程を説明しても訳が分かりませんので、根本的なお話しを今回は重点的に
させていただきました。
ちょっとだけ４行程をお話しちゃいますと、
１．吸気（吸入）
２．圧縮
３．燃焼（爆発）
４．排気（排出）
上記の４つが４ストロークの行程の種類です。
これらの４行程について次号でしっかりとご説明しますね♪
さぁ頑張ってイラスト書くぞ〜！
ど素人のイラストレーターがどこまでやれるかご期待あれ♪（嘘です）
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
それでは次回もお楽しみに！
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
●第１章『出会い』 ◆２１軌跡目
【前回までのあらすじ】
ヤスが退院し、急に山を走りに行こうと誘われたテル。
どうやらヤスは「走り屋」というチームにいるらしい。
初めて走った山は非常に刺激的で、負けず嫌いなテルを強烈に刺激したが…
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
まだ運転経験が浅いとはいえ、運転に自信があったテルは恐怖を抑えて必死に
原チャを寝かし、アクセルを開けた。
テルの心「まだいける！」
と思ったその時！
ガシャ〜ン！
津波に襲われたような感覚が体を襲う。
まるでスローモーションだ。
体は原チャから無残に投げ出された。
空が見え、走ってきた道路が見え、また空が見える。
次に見えたのは…。
ガードレールだ！
無意識のうちに体を地面に押し付け、必死に体を止める。
「熱い！」
しかしここで気を抜く訳にはいかない。
「頼む！止まってくれ！」
前方からは対向車が迫ってくる。
「キキ〜！！！」
体がガードレール寸前で止まったと同時に、対向車もギリギリで止まった。
運転手「大丈夫か〜！？」
テル「すいませんでした〜！」
運転手「いやぁビックリしたわぁ。ケガしてへんかぁ？」
テル「大丈夫です！本当にすいませんでした。」
運転手「山を走る時は気をつけや〜。」
テル「はい！以後気を付けます！」
やたらと事情の飲み込みが早い運転手だった。
自身も経験があるのだろうか。
それにしても止まってくれて良かった…。
ガードレールの先は崖。
ガードレールの先に落ちなくても、対向車にはねられていた可能性は
十分にあった。
心臓がバクバクして気が動転し、事の深刻さを理解するまで少し時間が
かかったのは言うまでもない。
テル「痛…。」
普通の服を着ていた状態でもろに地面を滑ったのだ。
当然ケガをしている。
ヒジと骨盤の横が以上に熱い。
テル「うわ！」
表現が難しいが、あえて例えるならまるでハンバーグだ。
今まで色々なスポーツを行ってきたが、ここまで激しい擦り傷は未経験だ。
ヤス「どうした〜？」
テル「！？」
あまりの遅さにヤスがＵターンして戻ってきてくれたようだ。
ヤス「あれ？もしかしてこけた？」
テル「見事に。」
ヤス「うわ〜！結構やってますなぁ兄さん…」
テル「おお…。痛いじゃなくて熱いわ。」
ヤス「とりあえずここは道路上やから展望台まで上がるぞ」
テル「原チャ大丈夫かな？」
ヤス「そういえばそうやな。」
原チャは無残にもバックミラーが折れ、ボディーにはかなり傷が付いている。
どうやら転倒した状態で少し放置していたため、ガソリンが少し漏れて
きているようだ。
ヤス「ガソリンが回るまでひたすらキックや！」
原チャにはもちろんクルマと同じ『スタータ（セル）』が付いているが、
キックペダルという物も付いている。
キックペダルを踏み込む事でスタータを回しているのと同等の事になり、
バッテリ残量が無い時などでもエンジンを始動できるものだ。
テル「なんでキックなん？」
ヤス「スタータを回しすぎたらバッテリが上がってまうやん。」
テル「ほうほう。じゃあひたすらキックか！？」
ヤス「気合じゃ！」
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
今週は大変多くの方から応援メッセージをいただきましたよ！
あまりにうれしかったのでごく一部を紹介させていただきますね☆
「脱★悪燃費走行★のススメ」実践してます。
・サイドブレーキの活用
・ヘッドライトの消灯
・●●の活用（街乗りは●●で走ることが多くなりました）
・アクセルKeep 等々
上記を実践し続け、だいぶ燃費の方も固まってきました。
街乗りで10km/L 高速で13km/L位です。
（高速はSpeed抑えればもっと上がりそうな感じです）
実践前と比べればとんでもなく上がりました。
改めて感じています。本当に感謝しております。
でも人間上がれば上がったでもっと上げたく
なりますね。何事もやりすぎは良くないと思い
今の状態をkeepするよう努めたいと思っています。
にんじん君も絶好調ですよ。にんじん君付けた
状態でアーシング箇所を変えると結構顕著に
違いが判る様になりました。これってすごい
ですよね。
この間初めて自分でOIL交換しました。
テルさんのHPのオイル交換の方法を
参考にさせていただきました。
以外と簡単で、何でもやってみるもんだと
思いました。ホームセンターで買えばOIL安い
ですね。ホンダのウルトラマイルドが￥1770ですよ（笑）
オート●●●●だと￥2300ですよ。高いですよね。
次はOILフィルター交換にも挑戦したいと思っております。
メルマガも毎週楽しく拝見しております。
これからもためになるメルマガよろしくお願いします。
いやぁ、脱★悪燃費走行★のススメを実践いただいているのはもちろん、
私のＨＰを参考にしてオイル交換を実行された事に感激です。
私が提唱している「維持費削減」の大きな一歩は、
「簡単なメンテナンスは自分でやる！」
これに限ります。
やってみると本当に簡単な作業でも、数千円作業量を取られていることは
非常にたくさんあります。
自分でやることで、維持費削減はもちろんですが、自身のクルマを大切に
乗る気持ちが高まり、愛着も非常に沸きます。
つまり、本当に意味での「自分の車」になるんですよね。
ほんの身近な部分からでもご自身のクルマをご自身でメンテナンスして
くださいね。
意味も無くエンジンルームを覗くのも一つの点検です。
ちょっとした意識が大きな変化をもたらす！
これは間違いありませんよ♪
本当に身近な質問でも受け付けておりますので、お気軽に質問して下さいね！
メールはこちら⇒ kobeteru2000@gmail.com
掲示板でも即答しますよ⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs
まだまだまだまだメルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しています。
リクエストいただいたテーマは基本的には番外編にてお送りしていく予定です。
採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈させていただきます。
もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ
本当にプレゼントしますよ〜♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
これからもどんどん熱のこもった返信をしていきますので、どしどしメール
してくださいね！
⇒ kobeteru2000@gmail.com もしくはこのメルマガを直接返信でもＯＫですよ！
みなさまの温か〜いメッセージが書き込まれている事を
「 こ こ ろ よ り ！ 」
お待ちしております（笑）お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ
読者のための掲示板！⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs
ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースでの写真を掲載してます。
「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
で検索すれば一発で見つかると思います（笑）
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
お気軽にメール（メルマガ返信）してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。
◎返信率１２０％です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています（笑）
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★
☆その１ 『 低燃費走行を意識する 』
たった１キロ、されど１キロです。
制御を制御する事を身に付ければ、もう★脱しろうと★に成功できますね♪
『脱★悪燃費走行★のススメ』
⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html
☆その２『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
想像以上の効果が取り付けた瞬間から味わえます。
燃費良し！音質良し！ヘッドライト良し！
などなど、とにかく取り付ければわかります。
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☆その３『 大満足の裏技集 』
即実行可能なかなり厳選されたノウハウを掲載しています。
先人の知恵を手に入れる事には大きなメリットがあるんです。
車のパワーが向上して、燃費が上がって得をして、クルマを安く買って…。
未来の地球の為にも自分の財布の為にも車の為にも是非ご覧ください。
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厳選ノウハウ集
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☆その４ 『 ホームページを活用する 』
メルマガで説明した物を、画像を交えて補足説明しています。
さらに、メルマガでは表現できない項目も多数掲載しております。
是非ご活用ください。
⇒ http://www.carlifesupport.net
☆その５ 『 任意保険料大幅削減 』
自動車保険の選び方などを詳しく説明しています♪
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は必ず一度参考にしてみてください◆
⇒ http://www.carlifesupport.net/about_hoken_wana.html
☆その６ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
これは個人的には一番重要だと思います（笑）
「継続は力なりぃ！」
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ http://www.carlifesupport.net）
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◆バックナンバー一覧⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html
◎小説バックナンバー ⇒ http://turningpoint.carlifesupport.net/
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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆
・スピンナハンドル をアップ
・スライドハンドル をアップ
・エクステンションバー をアップ
・アダプター をアップ
・プラグレンチ をアップ
・バックナンバー シートベルトリマインダー をアップ
・バックナンバー シートベルトの最新技術 をアップ
ページに全て反映はしてませんが、着実に工具コーナー作成は進んでますよ〜♪
工具の写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに！
≪更新予定≫
・工具コーナーの作成（超大急ぎで作成中）
・ホイールアライメント
・ドラムブレーキとは？ ⇒先にメルマガかな…
・変速比
・馬力とトルクの違い
・既存ページへの写真追加
・車関連リンク（内容追加）
・相互リンク（募集中〜）
・自動車用語集（構成を再検討中）
・ＡＦＳとは？
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
⇒ http://www.carlifesupport.net
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします！
★メルマガ限定発信！順次お送りしますので今しばらくお待ち下さい★
● エアコンの空気が臭いよ〜！ →読者様からのリクエストです。
（密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。）
● 回転数とシフトチェンジの関係って何？ →読者様からのリクエストです。
（回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです）
● ボアアップとは？
（比較的低予算でできる簡単パワーアップの定番ですね！）
★リクエストは随時募集中です！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
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◎ 燃費を意識してみませんか？？？ ◎
燃費が悪くなる原因さえわかっていれば、自然と燃費は良くなる！
そうです。根本的な原因を消してしまうことが大切なのです。
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◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
メールください。
このままこのメールを返信していただいてもＯＫですよ♪
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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募集中〜
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