※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★ ２００５年６月２７日（月） ＜Vol.５＞
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◆発行して３週間！多くの方に登録していただきました！本当にありがとうございます！
自己集計では新作メルマガランキング第４位です！
皆様のおかげでなんとか上位にランクインすることができました。
改めて御礼申し上げます m(_ _"m)ペコリ
これからもどんどん皆様のお役に立てるメルマガ作りに専念致します☆ミ
今回はすごいですよ！誰でも最低ギフト券５００円分をプレゼントです！
時間を惜しまず、必ず実行してくださいね☆ミ
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。MS Pゴシックに設定していただけま
すと問題なくご覧いただけます。
● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
その為には、不必要な交換・修理をされている事に気付ける事が重要です☆
少しニュアンスが違いますが、歯が痛くなった時を思い浮かべてください。
歯の細かい名前はわからなくても場所は絶対わかります。そして歯医者に
どの歯が痛いのかを伝えることができます。
ここで大事なのは、頼んでいない歯を無断で治療される時です。
「すいません！そこ痛くないんですけど！？」
これを車に置き換えてください。
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、メカ以外の役立つ情報やノウハウ等もどんどん発信していきます！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です！
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＜本日の目次＞
１．前述
２．本編：エンジン周辺部の基礎 その４ 〜パワーステアリングについて〜
３．編集後記
４．今後の掲載予定
５．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
みなさ〜んこんにちはぁ (*^▽^*)
自動車保険は絶対に見直すべきですね！でお馴染みの発行者のテルです☆
最近やたらと保険のＣＭやってますよねぇ。気になっている人も大勢いらっしゃる
のではないでしょうか？？？私は気になってしょうがないです。
この機会に、皆様を代表して自動車保険の節約法をいっぱい調べてみました！
すると。。。
すんごいサイトを発見したんです！
「２０社無料一括見積もり！見積もりするだけで５００円プレゼント！」
ありえないっす！！！
２０社ってすごい数ですよ！似たようなサイトはいっぱいありますが２０社はすごい！
良く耳にする有名保険会社はもちろん含まれています！
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「自分は保険に入っているから関係ないよ。」
と思ってしまった方…
甘いです。
今保険に入っているからこそ見直す事ができるんです。
安いかどうかは保険に入っていないと分からないですよね（笑）
それでは今回もよろしくお願いいたします！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ エンジン周辺部の超基礎 その４ ☆ です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
車に関する素人を少年野球所属だとすると、普段私たちがお金を支払っている店側の人
をプロ野球選手だとします。試合をしてみてもまず勝ち目が無いのはあきらかです。
少年野球の少年に、プロに対抗するための作戦やノウハウを教えたとしても、基礎ができ
ていないので実践することができず、ただの知識の持ち腐れとなってしまいます。
そうならないためにも、まずは皆さんに中学野球部へと昇格していただきます。
中学生は義務教育ですので、全員の方が進学できます！大丈夫です！まずは私の推薦
で中学野球部へ推薦入学してください！
今回は前回の続きです。前回は本文で、
『タイミングベルト』
『タイミングベルトにまつわる節約法』
を説明しましたね☆ まだ読んでいない方は、
６月１８日号へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ エンジン基礎 その４ 〜パワーステアリングとは？〜 ☆
「エンジンって聞いただけで、もう難しそうでこの先読んでいく自信がないよ…」
という方も大丈夫です！勇気を振り絞って読み進んでください☆
ちゃんとアフターフォローいたします。
『パワーステアリング』通称『パワステ』
皆様、この名称を聞いた事がありますでしょうか？？？
「今はエンジン周辺部ってなってるのにどうしてこの部品が。。。」
という方もいらっしゃると思いますが、れっきとしたエンジン周辺部です。
この部品は何をしているかというと、ハンドルを回す力を補助してくれています。
最近はハンドルを片手で回すという光景を当たり前のように目にしますが、本来は
ありえない光景です。
車というのは車重（重さ）が大体１０００キロから２０００キロあります。
そんな重さがかかっているタイヤを片手で回すなんて事はボビーくらい筋肉がないと無理
でしょう。
最近ではＥＰＳ（電動パワステ）という物が出てきていますので、それも含めて
お話します。
パワステの必要性は、言うまでも無く運転を楽にするためです。
一体どうやってハンドルを軽くしているのでしょうか？？？
パワステは、オイルの力を使ってハンドルを回す力を補助しています。
しかし、オイルと言っても「滑りやすくする」というオイルの特徴を使っているのでは
なく、
『油圧』
という物を利用しています。
油圧とは、いわゆる押す力のことです。『水圧』という言葉と基本の意味は同じです。
※ちょっと豆知識
⇒油圧を主な仕事とする場合は、『フルード』という名前を使います。
つまり、パワステオイルではなく、パワステフルードと言います。
同じ様な例では、ブレーキフルードがあります。
細かな説明を今してしまうととても難しいので、簡単に説明します。
ハンドルを右に切ると、左から右に向かってオイルが流れ、右に回る力を助けます。
ハンドルを左に切るとその逆になります。
では、ハンドルを動かせるだけのオイルの力（油圧）はどこからやってくるのでしょう？
パワステフルードは『パワステポンプ』というパワステ専用のオイルポンプによって
流されています。
そのパワステポンプを回しているのがエンジンです。
前回出てきたタイミングベルトという部品とは違うのですが、パワステポンプを回す
為のベルトが存在します。
通常、そのベルトでオルタネータ（発電機）やエアコンのコンプレッサーという部品
を一緒に回します。
エンジンがパワステポンプを回すという事は、少なからずエンジンへの負担が掛かって
いると言う事になります。
エアコンを付けると燃費が悪くなるというのは非常に有名ですが、これもエンジンが
エアコンのコンプレッサーを回すからです。
つまり、パワステを装着することで燃費を悪くする代わりに操縦性を確保しています。
それに注目したのが最近の車に装着されている電動パワステ（ＥＰＳ）です。
では電動パワステ（ＥＰＳ）についてお話しします。
普通の油圧パワステではパワステポンプを回して油圧を発生させますが、電動パワステ
はその名の通り、電気でモーターを回し、その電気エネルギーでハンドルを回す力を
補助します。
エンジンへの負荷が非常に少なくなる事で、燃費が向上するというメリットがあります。
さらに、最近では最新技術として『レーン補正』という物があります。
これは、高速道路などで、自分の走行レーンから外れそうになった場合等に自動で軌道を
修正してくれるものです。
他にも多くの機能がありますが、それらは今は省きます。
何が言いたいのかというと、電動パワステは電気で全てをコントロールできるので、従来
の油圧パワステではできなかった事がいっぱいできるようになるのです。
車にはコンピュータ（ＥＣＵ）が搭載されており、そのＥＣＵが指令をするだけでハンド
ルが切れると言う事です。
しかし欠点があります。
油圧パワステは、あくまでも自然の力（？）でハンドルを補助するので、タイヤの振動等
が直接ハンドルに伝わるのでハンドル操作が自然なフィーリングとなります。
しかし電動パワステは電気が間に入るので、自然なフィーリングを意識的に表現するとい
う不自然な項目が出てきます。
車の雑誌などで良く出てくる「試乗した感想特集」みたいな部分で、ハンドリングについ
て語る時に、電動パワステの場合は
「非常に自然に近いフィーリングで、ハンドリングは上出来！」
といった表現が出てきます。
よ〜く考えればこの表現は不思議ですよね（笑）
自然というのは油圧パワステをベースにしているのです。それがわかればやっとあの表現
の意味に辿り着くことができます。
普段パワステのありがたさを感じる事はないですが、（パワステ無し車の方は除きます）
今回の話を機会に、是非一度パワステのありがたさを感じてください☆
方法はいたって簡単です。
◆キーをＯＮまで回した状態でハンドルを回してみる。
ただそれだけです。エンジンをかけちゃだめですよ（笑）
ＯＮと言うのは、キーを最後まで回さずに、エンジン始動の直前で止めるという事です。
本当に回るの？と思いたくなるほど重たいですよ！
※ちょっと豆知識
⇒パワステが無い車を『重（おも）ステ』と呼んでいます！
一部の車（軽トラック等）では重ステの車があります。たまに乗る事があるのですが、
車庫入れするだけで汗をかきます。。。
是非一度体験してみてください☆
…今回は普段お世話になっているけど実感がない所を掘り起こして見ました！
分からなかった部分は kobeteru2000@gmail.com まで遠慮なく質問してくださいね！
■ 次回も 今回の続きで
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ エンジン周辺部の超基礎 その５ ☆ です。お楽しみに！
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
今回のメインディッシュを改めて紹介です！
「あんたもしつこいねぇ〜」
と思われるかもしれませんが、それほど自身を持っておすすめです！
半数以上の方が節約に成功するであろうと思うと紹介せずにはいられません！
もう一度サイトをアピールしておきますね★
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☆５００円目的で見積もりするのもありですね☆
それから、重ステ体験も是非やってみてくださいね！
重ステ体験談を大募集です！ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
それでは次回もお楽しみに！
■「今回はちょっと役に立った気がするなぁ」
って感じがした人、これからどんどん展開していきますよ〜☆
■「こんなので維持費節約になるかな？」
と思ってしまった方、大丈夫です。節約への道のりはしっかりと歩んでいます！
今回の節約方法はほんの一部です。
今回の節約方法をすでに知っていた方は次に期待してください。
これからもどんどん発信をしていきます！
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
皆様の意見を元に、内容の補充ということで新たに発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。近々番外編でお送りします！
● 軽油っていったい何なの？ →読者様からのリクエストです。
（ガソスタで表示されてるあの安い値段が気になりますよね〜）
● マフラーって何？ →読者様からのリクエストです。
（みんなが音を大きくしたがる理由などを説明します）
● エンジンオイルは何であんなに種類があるの？ →読者様からのリクエストです。
（大きな勘違いをしている方がほとんどです。）
● 馬力とトルクの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います）
● ホイールバランスってどうして必要なの？ →読者様からのリクエストです。
（タイヤを交換すると必要になる調整の事です）
● ホンダのＶＴＥＣって何？ →読者様からのリクエストです。
（よく聞く名称の一つですね。これは理解すると本当にすごいですよ！）
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□
◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
メールください。
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答は、質問が溜まり次第、番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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★ KsGarageの竹崎さんが軽自動車の中古車販売をしている日常を楽しく連載
しています！私はいつもこのメルマガで癒されています☆
■takezoの中古車販売繁盛日記■
清水の舞台から飛び降りる覚悟で始めた『中古車販売』。
日々起きる出来事に四苦八苦しながらかわいい子供の成長を見守る一児のパパの
奮闘記をお届けします。
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