※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００５年９月１２日（月） ＜Vol.１４＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
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＜本日の目次＞
１．前述
２．本編：ブレーキ装置の超基礎 その４ 〜ディスクブレーキについて２〜
３．編集後記
４．皆様はもう実行済みですか？ ★ 今すぐできる！維持費削減３つの裏技 ★
５．今後の掲載予定
６．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
みなさん楽しいカーライフを送っていますか？？？
久しぶりの二日酔いで、地球の自転よりも速く世界がぐるぐる回っている
発行者のテルです♪
昨日、ついつい舞い上がってしまうような褒め言葉を友達にいただきました☆
舞い上がりすぎて飲みすぎたのですが…。
私はミッション車（ＭＴ車）に乗っているのですが、こんな一言です。
「えっ！この車ＭＴやったん？？？ ＡＴやと思ってた…。」
素晴らしい褒め言葉ですよねぇv(≧∇≦)v イェェ~イ♪
ＭＴ車独特の発進時や変速時の衝撃が無く、まるでオートマの様な乗り心地だ！
という事なんです♪
確かに、人を乗せるときは多少は乗り心地に気を使って運転していますが、ＡＴと
間違ってしまうほどの乗り心地を実現できていたなんて（涙）
「運転次第で、ミッションでもオートマ並みの乗り心地にできるんだぞ！」
今日は気分がノリノリです ( =￣+∇￣=)v イエーイ
ノリノリで！今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)o
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● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ ブレーキ装置の超基礎 その３ 〜ディスクブレーキについて２〜 ☆ です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
今回は前回の続きです。前回は本文で、
『ブレーキ装置の超基礎 その３ 〜ディスクブレーキについて〜』
を説明しましたね☆ まだ読んでいない方は、
９月５日号へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ ブレーキ装置の超基礎 その４ 〜ディスクブレーキとは？ その２〜 ☆
「あの〜。ディスクブレーキって何ですか？」
という方、今回は前回の続きですので、まずは前回を読んでくださいね♪
前回はディスクブレーキのメリットを、関係する部品を交えながらお話ししました。
初めて聞く部品名が多く、混乱してしまった方も多かったのではないでしょうか（涙）
改めてお詫び申し上げます(*- -)(*_ _)ペコリ
現在作成中のホームページが完成すれば、少しでもイメージしやすいように写真などを
うまく取り入れていきます。
もちろん実験台には私の車ですが（笑）
もうしばらく文章のみで我慢してください m(_ _"m)ペコリ
さて、ディスクブレーキＰａｒｔ２という事ですが、今回は主に消耗品についてお話し
していきます。
消耗品と言えば、良く耳にする『ブレーキパッド』がありますよね。
前回お話ししたブレーキディスクに対して、直接接触する部品がこのブレーキパッドです。
ブレーキパッドには、いわゆる
「ブレーキが良く効く（止まる）」
ための様々な工夫がされています。また、効き具合で様々なランクもあります。
でもここで大きな選択肢が出てきます。
ブレーキディスクにブレーキパッドを思いっきり押し当てた状態
（ブレーキをかけている状態）で、ブレーキディスクは車が停止するまで回転し
ているので、ブレーキパッドはどんどんすり減っていきます。
この時、ブレーキパッドが滑りにくい素材だったらブレーキは良く効きますよね。
つまり、滑りにくい素材であるほうがブレーキが良く効くのです。
でも良く考えてみてください。
まずは消しゴムをイメージしてみましょう。
消しゴムは滑りにくいので、字を消すたびにどんどんすり減っていきます。
良く消える消しゴムというのは、それだけ紙に喰いつきます。
その代わり、喰いついた状態で強制的に動かすので、喰いついた分がどんどんはがれ
てしまいますよね。
喰いつく量が多いほうが良く消えるけど、はがれる量が多いのですぐ無くなる。
自分の身を削って効果を生み出すので、身が削れる量が多いほうが良く消える。
まさにブレーキパッドもそうです。
先程の消しゴムで字を消すという効果をブレーキが効くという効果に置き換えて
みてください。
それがまさしくブレーキパッドです。。
≪注意≫
消しゴムはあくまでも例えです。ブレーキパッドの減り方はそんなに極端では
ありません（笑）
減っていくのが目に見える事はありませんので、あくまでもイメージとして
捉えてくださいね☆
ブレーキが良く効く事は非常に良い事なのですが、それだけすり減りやすいという事
になるんです。
何が言いたいのかというと、
『 良く効く ＝ すぐ減る ＝ 交換時期が早い ＝ 金が相当かかる 』
という事実があるんです。
量販店などに行くと、本当に様々なブレーキパッドの種類があります。
基本的に良く効くブレーキパッドは高いです。
でも、高いから長持ちするわけでは無いので要注意ですよね。
車の用途によって選び方というのは変わってきますが、まず『良く効く』事の意味
を理解しておきましょう。
次に、ブレーキパッドに付いている機能をお話しします。
「ブレーキを踏むとキーキー音がなる」
こんな経験ありませんか？？？
これは、すり減る事があらかじめ分かっているからこそ用意してある機能の一つです。
つまり、ブレーキパッドがすり減って無くなる寸前だという事をドライバーに
伝えるために、わざと音を出しているのです。
（音を出すための金属部分を『ウエアインジケータ』と言います）
キーキー音が出たら、ブレーキパッドを交換する時期だと認識できるのです。
このキーキー音、無視できないくらい不快な音がするんですよね。
簡単に無視できる音だと、交換せずにそのまま走行を続けてしまう可能性があるから
なのです（怖）
「キーキーうるさい！なんとかしてくれ！」
と駆け込みたくなるからこそ、意味があるのです（笑）
でも一つアドバイスです。
ブレーキディスクは金属（鉄）で、ブレーキパッドは金属とガラス繊維を混ぜた物です。
この二つを強く押し当てるのですから、減っていなくても音が出てしまうのはある
意味自然ですよね。
もちろんメーカーは、意味がない音（減ってもいないのに鳴る音）が出ないように
様々な工夫をしていますが、ブレーキパッドの減り方によっては音が出てしまいます。
その原因は、偶然にブレーキパッドの角が立ってしまう事にあります。
角が立ってしまうと、金属に押し当てた場合にキーキー音が出てしまうのです…。
単純に、金属の板にとがった金属で引っかくのと同じです。
対処法としては、単純に角を削ってやるだけでいいのですが、一般のユーザーには
できませんよね。
・角が立っているだけだ！
・ブレーキパッドが減ったから音が鳴っているのではない！
という判断ができないと、交換時期がきたんだ！と勘違いしてしまう事になります。
（ココが重要です）
キーキー音が出た＝ブレーキパッド交換 という常識が認知されているので、
これをを逆手に取った商売ができるのも事実ですよね。
「音が鳴ったので交換してください」
と持ち込むと、まだ交換しなくていいのに交換されてしまう可能性があるのです。
減ってなくても音が鳴る事を知らないと、この罠にはまります。
じゃあどうすればよいのか。
もちろん色々な手段がありますが、発生しているキーキー音がどういう意味なのか
を把握する必要がありますよね。
・もうブレーキパッドが残り少ない
・残りはまだまだあるが、たまたま音が鳴っている
この違いは非常に大きいですので、お店の人に調べてもらう必要があるのです。
そして、最終的に交換が必要となった場合でも、交換されたブレーキパッドを
見せてもらう事が大切です。
本当に残り少ないのか？
ご自身の目でご確認ください。
これが残り少ないのか？？？
と迷った時は新品と見比べてください。新品の厚みの３分の１以下なら残り少ないです。
≪適切な修理依頼・交換依頼ができる事≫
これが無駄な出費を抑えて、総合的に車の維持費を安くするための大事なポイントです。
消耗品の交換には、細かな心配りを意識しましょうね☆
一気に多くの部品を説明してしまうと整理がつかなくなってしまいますので、もう一つ
の消耗品である『ブレーキフルード』は次回にお話ししたいと思います。
分からなかった部分は kobeteru2000@gmail.com まで遠慮なく質問してくださいね！
■ 次回は今回の続きで
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ ブレーキ装置の超基礎 その５ ☆ です。お楽しみに！
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
本当はやっちゃだめなのですが、ブレーキがキーキーと音を立てだすと私はある
事をします。
それは…。
ブレーキパッドに付いている、キーキーと音を出す部分を取ってしまうのです（笑）
もちろんすぐに交換する事が前提ですが、減っている事に気付ければ、もう音の
存在は必要無くなるのです。
交換することが必要だと認識した後も
「キーキー」
と音がなると、なんとも耳障りなので取っ払っちゃうのです（笑）
何の参考にもならないですが、そんな事もできるんだというお話しでした☆
前回も言いましたが、現在ホームページを作成しています！
現在自己紹介のページだけできあがりました。
もちろん私の写真を掲載しています（恥）
近日公開予定ですので、みなさん楽しみにしておいてくださいね！
それでは次回もお楽しみに！
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
お気軽にメールくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
■「今回はちょっと役に立った気がするなぁ」
って感じがした人、これからどんどん展開していきますよ〜☆
■「こんなので維持費節約になるかな？」
と思ってしまった方、大丈夫です。節約への道のりはしっかりと歩んでいます！
まずは低燃費走行のノウハウを実行してください！
気付かないうちに貯金が貯まっている事に気がつきますよ（笑）
これからもどんどんお得情報を発信していきます！
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
返信率１２０％です！１２０という数字には意味があるんです☆
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
★ 今すぐできる！維持費削減３つの裏技 ★
その１ 『 任意保険料大幅削減 』
その２ 『 ★雑誌では教えてくれない★ 燃費向上の為の５つの秘訣 』
その３ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける！
これは個人的には一番重要だと思います（笑）
『継続は力なりぃ！』
という事で、皆様、これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。近々番外編でお送りします！
● マフラーって何？ →読者様からのリクエストです。
（みんなが音を大きくしたがる理由などを説明します）
● エンジンオイルは何であんなに種類があるの？ →読者様からのリクエストです。
（大きな勘違いをしている方がほとんどです。）
● 馬力とトルクの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います）
● ホンダのＶＴＥＣって何？ →読者様からのリクエストです。
（よく聞く名称の一つですね。これは理解すると本当にすごいですよ！）
● エアコンの空気が臭いよ〜！ →読者様からのリクエストです。
（密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。）
★リクエストは随時募集中です！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
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◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
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できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
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◎ 質問等も随時受け付けています。
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→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
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★今回も最後までお付き合いいただきましてありがとうございました★
◆内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。
また、当メルマガによって得た情報によるいかなる損害についても、当方は一切の責
任を負いません。ご自身の責任のもとでご活用ください。
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