※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆★☆★
★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★ ２００５年８月２日（火） ＜Vol.１０＞
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
設定していただけますと問題なくご覧いただけます。
● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
＜本日の目次＞
１．前述
２．皆様はもう実行済みですか？ ★厳選★維持費削減情報
３．本編：足廻りの超基礎 その３ 〜ホイールバランスについて〜
４．編集後記
５．今後の掲載予定
６．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
みなさ〜んこんにちはぁ o(*^▽^*)o
ようやく蝉の鳴き声を一度聞けて、夏が来た事に気付いた発行者のテルです（笑）
子供の頃は気持ち悪いほど蝉が木に張り付いていたものですが最近はさっぱり
お目にかかれません。。。
やはり、子供の頃に私が蝉を取りすぎたために生態系を変えてしまった様です。
……。
まぁそれは冗談として、昼間に車に乗り込む時のあの瞬間が一番夏を感じます！
「うわっ！」
わかっていても毎日心で叫んでしまうのが、学習能力の無さを痛感する瞬間でも
ありますね。。。
どんなに車内が暑くても、車に乗る必要がある以上は逃げようがありません。
どんな過酷な条件でも付き合っていく車について、本日も少し知識を付けて
行きましょう！
話しは変わりますが、先日スパークプラグを交換しました。
わかってはいる物の、本当に車の性能が復活しましたね☆ミ
恐ろしいくらいに車が軽くなりました。
交換前の状態でエアコンを付けていない時と、交換後のエアコンを付けている時との
性能が同じくらいになりましたv(≧∇≦)v イェェ~イ♪
ここまで性能が復活すると、プラグ代くらいならすぐに元が取れますね！
「最近交換した覚えが無いなぁ。。。」
という方は是非交換してください！
エアコンをフルに活用するこの季節ですから、特にお勧めです！
それでは今回もよろしくお願いいたします！
★厳選★維持費削減情報
その１ 『任意保険料大幅削減』
その２ 『女性でも簡単にできる低燃費走行のノウハウ』
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ 足廻りの超基礎 その３ 〜ホイールバランスについて〜 ☆ です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
車に関する素人を少年野球所属だとすると、普段私たちがお金を支払っている店側の人
をプロ野球選手だとします。試合をしてみてもまず勝ち目が無いのはあきらかです。
少年野球の少年に、プロに対抗するための作戦やノウハウを教えたとしても、基礎ができ
ていないので実践することができず、ただの知識の持ち腐れとなってしまいます。
そうならないためにも、まずは皆さんに中学野球部へと昇格していただきます。
中学生は義務教育ですので、全員の方が進学できます！大丈夫です！まずは私の推薦
で中学野球部へ推薦入学してください！
今回は前回の続きです。前回は本文で、
『足廻りの超基礎 その２ 〜エアサスペンションについて〜』
を説明しましたね☆ まだ読んでいない方は、
７月２５日号へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ 足廻りの超基礎 その３ 〜ホイールバランスとは？〜 ☆
足廻りって何だよ？
という方も大丈夫です！勇気を振り絞って読み進んでください☆
ちゃんとアフターフォローいたします。
『ホイールバランス』
という整備があります。
説明に入る前にまず、ホイールというものがどの部品を指しているのかをお話しします。
ご自身の車に付いているタイヤをイメージしてください。
タイヤというのは黒色のゴムの部分だけを意味します。
つまりドーナツ型ですよね。
ドーナツ型という事は内部が空洞になっていますので、そこに硬い何かをはめないと
とても柔らかい物になってしまいます。
何をはめているかというと、金属製である何かをはめているのです。
このタイヤの内側にある金属（プラスチックのカバーをしている物もありますが）の
部分をホイールといいます。
ホイールには様々なデザインがあり、自分の好みに合わせて多くの中からチョイスして
取り付ける事が可能です。
車をかっこよくする第一歩として、ホイールのデザインチェンジをする方は非常に
多くいらっしゃいます。
また、軽いホイールを装着する事で、車の性能が大幅に向上するメリットもあります。
さて、本日のホイールバランスとは一体何でしょうか？？？
「ホイールのバランス？」
はい。そのままです。
少し補足するとすれば、『タイヤを装着したホイールのバランス』です。
本日の説明では、『ホイール＝タイヤを装着しているホイール』を意味します。
タイヤを装着した状態のホイールには、一見バランスが取れているように見えても
非常にアンバランスな物です。
何を基準に「バランスが取れている！」と言うかというと、見た目の円の精度では
ありません。
「いかに真円に近づけることができるか！？」
を求めているのではないのです。
真円に近い事は非常に重要ですが、タイヤがゴムである以上どんどん擦り減っていきます
ので、様々な路面や走行状況によってどんどん形を変えていくものです。
※真円とは、『まんまる』という事です。コンパスで書くような円ですね。
ホイールバランスとは、『重さのバランス』を意味します。
このホイールバランスには大きく分けて２種類あります。
１．『スタチックバランス（静的）』
量販店などで簡単に調整が行う事ができ、一般的にホイールバランスを語るときは
このスタチックバランスを意味します。
「ホイールバランス＝スタチックバランス」
と考えていただいて結構です。
それでは、スタチックバランスが取れていない（スタチック『アン』バランス）とは
一体どういうことなのでしょうか？
※以下の説明では、『アン』が付いているかいないかで意味が逆になりますので、
注意してお読みください。
まず、車に付いていない状態のホイールをイメージしてください。
もちろんホイールにタイヤが装着された状態のものです。
そのホイールの真ん中の穴に棒を通します。
棒を手で持ち上げてこの実験をすると非常に疲れますが、そこは今回は無視してください。
ホイールに棒が通っているので、ホイールは自由に回転させることができますね。
その状態で軽くホイールを回してみましょう。
仮にホイールの一部分だけが他の部分に比べて重たいとすると、ホイールが回転した後に
静止する位置というのはどこになるかわかりますでしょうか？？？
棒を通してあり、自由に回転できるのですから、重たい部分は下へ下へといきます。
つまり、最終的に回転が終わってホイールが落ち着く場所というのは、重たい部分が
一番下に来た位置ということになります。
つまり、他の部分に比べて重たい部分があれば一番下に必ず来ることになります。
もしもホイールを回転させた時にいつも決まった位置で静止するのであれば、
「スタチックアンバランスがある！」（スタチックバランスが取れていない）
と判断できるわけです。
逆に、いつも違う位置で静止するのであれば、
「スタチックバランスが取れている！」
と判断できます。
他の部分に比べて重たい部分が無いと言えるからです。
それでは、このスタチックアンバランスがあると一体どういった現象が起こるので
しょうか？
一番イメージしやすい身近なもので表現するならば、屋台で手に入る
『風船ヨーヨー』
ですね。中に少し水が入った小さな風船です。
あの風船ヨーヨーを誤って落としてしまった事がある方は、見たことがあるかもしれ
ません。
簡単にスタチックアンバランスを目で見るには、あの風船ヨーヨーを地面に転がすのです。
すると……。
「グリン！グリン！グリン！……」
と転がります。
ボールのようにスムーズに回転せずに、水が一番下に来たときに変な間があります。
あの現象が、一番極端なスタチックアンバランスであると言えます。
それでは、スタチックアンバランスがあるホイールを実際に車に装着して走ってみる
とどういった感覚になるのでしょうか？？？
これは、以前私が興味本位で実際に行った経験を元にお話しします。
町乗り程度の速度であれば、一般の方であればほとんど違和感を感じません。
かなり大きなアンバランスがあれば気付きますが、通常で起こりうるアンバランスの
レベルであればまず気付かないでしょう。
問題は高速走行です。
時速８０キロくらいから急に、車に上下の震動とガタガタ音が始まります。
もちろんハンドルにも伝わってきますので、運転手としては不安で仕方がなくなります。
このまま速度を上げるとタイヤが取れてしまうのでは？と思ってしまうくらいです。
助手席に乗っている人も簡単に気付くほどの振動と音です。
速度を上げていくと、もちろん振動は増えていくのですが、ある速度域に達すると
振動が無くなります。
この振動が無くなる理由を詳しくお話しすると、本当に難しくなりますので控えておき
ますが、速度を上げれば振動が無くなるから大丈夫ということではありません。
上下の振動の原因をお話しするために、もう一度風船ヨーヨーを思い出してください。
「グリン！グリン！…」
そうですあれです。
重たい部分（ヨーヨーでは水）は、速度が増す事によってホイールの回転数が増し、
回転数が速くなる事で同じく増えていく遠心力によって地面に打ち付けられます。
（まわりくどい言い方ですいません。。。）
遠心力が増えるということは重たい部分が地面に打ち付けられる力が増えます。
速度が低い時には遠心力が少なく、地面に打ち付けられる力が少なくなりますので、
速度が低いと気付きにくい理由はそこにあります。
ちなみにヨーヨーを思いっきり転がすと、水が地面に打ち付けられて
「パシャ！パシャ！」
と音がします。
個人的には、あのいびつな動きがなんとも不気味で好きなのですが（笑）
その「パシャパシャ」のせいで、ヨーヨーはすぐに回転をやめてしまいます。。。
アンバランスがあるせいで、回転の邪魔をしているのです。
つまり、これが『転がり抵抗が大きい』という事です。
最近のタイヤでは、転がり抵抗が少ない物が『ＥＣＯタイヤ』と称して多く出回って
いますが、ホイールバランスをちゃんと取っていないと全く意味がありません。
ヨーヨーではなく、ボールのように何処までも転がっていくホイールにする必要が
あるのです。
同じ力（同じガソリンの量）でいかに多くの距離を転がる事ができるかという事に
直結しますので、ホイールバランスが燃費に非常に影響する事がおわかりになると
思います。
さて、ホイールバランスの重要性がわかってきましたでしょうか？？？
「ホイールバランスなんてした覚えが無いのですが大丈夫ですか？？？」
と言う方もいらっしゃるのではないでしょうか？
でも普通、ホイールバランスというのは必ず取られています。
新車状態であればもちろんちゃんとバランスを取ってあります。
中古タイヤを通販などで購入して、そのタイヤをお店に持ち込んでタイヤ交換をした
事がある方ならば、ホイールバランスを取っていない可能性がありますが、それでも
お店の人が「バランスは取りますか？」と聞いてくるはずです。
でも間違っても、
「前にやったから今回は結構です。」
なんて言わないでくださいね（笑）
はっきり申し上げますと。。。
知ったかぶりを大いにアピールする事になります（汗）
タイヤが変わると大きくバランスが崩れますので、タイヤ交換をするたびにホイールバラ
ンスを取る必要があります。
一般的にタイヤ交換をすると、自動的にホイールバランスを取る事になりますので、
思った以上に時間がかかる理由はそこにあります。
ホイールバランスを取る時間は整備士の腕にも左右されてしまうのも事実ですが。。。
先述しましたが、ヨーヨーが転がりにくい事で分かるようにホイールバランスが取れてい
ないと非常にタイヤが転がりにくい事になります。
つまり、燃費が非常に悪くなります。。。
通常、ホイールバランスを取るにはタイヤ１本あたり５００〜１０００円ほど取られてし
まいますが、タイヤの寿命を考えれば取っておいても損はありません。
いや、取ってください。
たまに、お金の節約だ！といってホイールバランスをケチる走り屋の人とかがいますが、
チューニングにあれだけお金をかけているのに、ホイールバランスを取らなければ性能を
フルに引き出す事ができない事に気付いていないようです。。。
『速さを求める人が、ヨーヨータイヤで走行！？』
これは一大ニュースですね（笑）
別に悪いとは言いませんが、グリングリンタイヤでどこまで追求できるのか試してみるの
も面白いかもしれませんね！
ホイールバランスを取る方法をお話ししても誰も実行しないと思いますので、
あえて控えます。
基本的に専用の機械がなければ正確なホイールバランスを取る事ができませんので、
おとなしくお店でやってもらいましょう。
単純に言えば、重たい部分の逆側に重り（バランスウエイト）を付けていく作業です。
店によって値段が全然違いますので、できるだけ安い店を探して作業してもらうだけで、
だいぶ得をする事ができます。
２．ダイナミックバランス（動的）
先述したスタチックバランスが上下振動であるのに対して、このダイナミックバランスは
横方向に振れます。
スタチックアンバランスは回転している所を見ても何もわかりませんが、ダイナミック
アンバランスは回転している時に目ではっきりと確認することができます。
ダイナミックアンバランスがあるホイールを回転させると、まるでホイールが波打って
いるように見えます。
大きなトラックが自分の横を走っている時などにホイールを見ると、良くわかります。
まるでホイールナット（ホイールを止めているネジ）が緩んでいる様に見えるので、
少し恐怖感を覚えます。。。
この波打ち現象は、ホイールが大きいほど顕著に現れますので、トラックに多く発生す
るのがわかりますね。
普通車などであれば、現在のタイヤやホイールの精度・大きさから考えて、大きなダイナ
ミックアンバランスは発生しません。
通常のホイールバランスを考える必要があるのは先述したスタチックバランスのみで
大丈夫です。
ダイナミックアンバランスが発生すると、一体どのような不具合が発生するのでしょうか？
まず波打っているという事は、タイヤがまっすぐに回転していない事になりますので、
直進性が不安定になりやすいと言えます。
もちろんハンドルが安定しない事にもなりますので、非常に危険です。
また、タイヤ自体がまっすぐに回転していないので、タイヤの減り方が変になります。
もしダイナミックアンバランスが出てしまうと、調整してもその場しのぎ的な方法に
なってしまいますので、基本的には交換となります。
ホイールを縁石などに強くぶつけてしまった場合など、外部からの力が加わらない限り
は発生しません。
ダイナミックバランスを意識する事はそうそうありませんので、あまり詳しい説明を
してしまうとスタチックバランスとの混乱を招きますのでこの辺でやめておきます。
今回はホイールバランスについてお話ししました！
番外編でお話しする予定でしたが、ちょうど足廻り編ということもありお話ししました！
分からなかった部分は kobeteru2000@gmail.com まで遠慮なく質問してくださいね！
■ 次回は新章で
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ ブレーキ装置の超基礎 その１ ☆ です。お楽しみに！
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
興味がある人は、一度タイヤ交換をした時にホイールバランスを取らずに走行して
見てください！
そうすれば、ホイールバランスの大切さが身にしみてわかります（笑）
節約には、していい事としてはいけない事があります。
節約できない項目については、当たり前ですが少しでも安い店で対処する事が
大事です。
まずは安全を確保した上での節約を心がけましょう！
今週末より、神戸に帰省します。
実家でもなんとかメールを見れるようにしますので、たくさんのお便りを心から
お待ちしております！
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
お気軽にメールくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
それでは次回もお楽しみに！
■「今回はちょっと役に立った気がするなぁ」
って感じがした人、これからどんどん展開していきますよ〜☆
■「こんなので維持費節約になるかな？」
と思ってしまった方、大丈夫です。節約への道のりはしっかりと歩んでいます！
まずは低燃費走行のノウハウを実行してください！⇒ 低燃費走行とは？その４
気付かないうちに貯金が貯まっている事に気がつきますよ（笑）
これからもどんどんお得情報を発信していきます！
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
返信率１２０％です！１２０という数字には意味があるんです☆
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。近々番外編でお送りします！
● マフラーって何？ →読者様からのリクエストです。
（みんなが音を大きくしたがる理由などを説明します）
● エンジンオイルは何であんなに種類があるの？ →読者様からのリクエストです。
（大きな勘違いをしている方がほとんどです。）
● 馬力とトルクの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います）
● ホンダのＶＴＥＣって何？ →読者様からのリクエストです。
（よく聞く名称の一つですね。これは理解すると本当にすごいですよ！）
★リクエストは随時募集中です！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□
◎ ☆この価格なら誰でも簡単に旅行に行けます☆
急成長の国内格安航空券サイトのエアーズゲート
『エアーズゲート』の、ここがＰＯＩＮＴ！！
◆全国どこからでも１泊宿泊付きの激安往復パック！
◆ワンランク安い価格で勝負！
◆空席＆スケジュール確認をして即予約！
◆スタッフの迅速かつ丁寧な回答！
◆団体割引＆法人割引始めました！
│
└→ 早いもの勝ち！
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
大好評！！トラベルポイントで各景品が当たる！キャンペーン
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
メールください。
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
★ いつもお話ししている低燃費走行のノウハウをまとめあげた男松さんが発行
しているメルマガです！
はっきり言います！わたしが目指しているメルマガそのものです。
車の知識、経験、文章力、どれを取っても私のはるか上空に位置しておられる
方です。
若い時から車のレースをされていて、車の事しか考えずに生きてこられた方！
と言うと失礼な表現になりますが、それくらいすごいのです！
車のメルマガを読んでいる方なら、このメルマガを読んでいないと！
と間違いなく言えるメルマガです。
私も早くこういうメルマガを作りたいものですなぁε=(￣。￣;)フゥ
★☆あなたのカーライフを１００倍楽しく！１００倍お得！にする方法★☆
無料登録はココから⇒ http://www.mag2.com/m/0000142996.htmｌ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
□■□━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━□■□
★今回も最後までお付き合いいただきましてありがとうございました★
◆内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。
また、当メルマガによって得た情報によるいかなる損害についても、当方は一切の責
任を負いません。ご自身の責任のもとでご活用ください。
◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。MS Pゴシックに設定していただけま
すと問題なくご覧いただけます。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
＠発行者 ： 山本 照久
＠アドレス ： kobeteru2000@gmail.com
＠発行システム ： まぐまぐ http://www.mag2.com/
＠メルマガＩＤ ： 0000159339
＠登録 ： http://www.mag2.com/m/0000159339.html
→登録、解除はご自身でお願い致します。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
メルマガ購読を開始するには、下記フォームにメールアドレスを入力して登録ボタンを押すだけです♪
おかげ様でカーライフサポートネットは数百ページに渡る規模になりました v(≧∇≦)v
当ページ以外にも多数のコンテンツがございますので、是非とも下のサイト内検索で様々なページをご覧ください♪
足廻り基礎 その４へ
メルマガ無料登録とは？
ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ（長期返金保障付き！）
ホーム＞メルマガバックナンバー一覧＞足廻り基礎 その３