※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★ ２００５年１月２３日（月） ＜Vol.３２＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
設定していただけますと問題なくご覧いただけます。
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編：足廻りの基礎 その４ 〜ディファレンシャル〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 ５軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．今後の掲載予定
９．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
２００６年、皆様いかがお過ごしでしょうか？
年末からの殺人的な忙しさがようやく落ち着き、やっと２００６年を迎えられた
気がするカーライフプロデューサー☆テルです（涙）
寝る時間と食事・風呂以外はずっと仕事をしていました。
会社に１５時間、家に帰っても在宅残業。
ありえませんね…。
メールの返信もすこし滞ってしまっています。
すぐに返信いたしますので、もうしばらくお待ちくださいませ。
そんな感じでメルマガ発行が２週間も遅れてしまいました…。
記録更新です (ノ◇≦。)
サボっていたわけじゃなく、先述したようなありえない日々を過ごしていたんです。
なんせ休日なんてありませんでしたから…。
でも先週の金曜日で晴れて日常に戻れました。
これでようやくメルマガ＆ＨＰに時間を使う事ができます ( v￣▽￣) ♪
そんな忙しい中、インターネットで非常に興味が沸く物を発見しましたよ。
すでに小さくではありますがＨＰに表示していたのですが気付いた方は
いらっしゃるのかな？
それは…。
「交通違反における反則金の保険」
という変わった保険です。
意外にも、入会者は４００万人もいらっしゃるようで…。
私は全然知りませんでした。（遅い？）
何でも、保険内容はこんな感じです。
・青キップ（比較的軽微な違反）の反則金を全額補償、振込み代行
・赤キップ（重度の違反）は罰金なので、補償不可
・１年間に何度でも補償
・点数は補償不可
・年会費６０００円。（無違反なら次年度割引⇒最大５０％）
こんな感じなのですが、簡単な例を挙げるとこんな感じです。
・駐車違反でキップを切られた（１５０００円）
・偶然信号無視と言われ、キップを切られた（１２０００円）
こんな感じで、２年に一度違反した時点で元が取れる保険です。
もちろん点数はどうしようも無いですが、あの突発で起こる反則金ってかなり
痛いですよね (/_<。)
つまり、変な事を言うようですが、
『ゴールド免許なんて絶対無理だ〜！』
と思っている人は絶対に入るべきなんです。
そうでなくても、ゴールドを取るまでの間は入っておくと良いですね。
特に駐車違反を何度も繰り返している人！
というか、有料駐車場に入れる事を考えていない人！（本当は駄目ですよ）
１ヶ月５００円の保険料を払えば、もう駐車違反は恐くない！
って事です。（念を押しますが違反ですからね）
しかも支払いに行く手間も、すべて保険会社がやってくれます。
「おおお！すごいやん！」
と思ったあなた。
詳細はご自身の目でご確認を！
今なら入会費無料ですよ〜♪
⇒全日本交通相互保障協会
さてさて。
久しぶりの発行という事でいう事が満載です。でも一気に載せてしまうと
本編の存在感がなくなってしまうのでもう一つだけ。
メルマガ発行者の方、ＨＰ運営者、ブログ運営者などへＰＲ。
私が作成し販売している『脱★悪燃費走行★のススメ』ですが、運営者の方
なら誰でも販売可能です！
もちろん「販売＝報酬」ですので、興味がある方は是非ご検討くださいませ。
しかも、私の気分一つですが、販売店契約（無料）をしてくださった方には
ノウハウを無料配布するつもりです。
売る気が無い人には配布しませんが、宣伝してくれる方には配布します。
元々商売目的ではないので、報酬が発生した時点で私の取り分なんてありません。
作成にそれだけ時間とお金をかけているからです。
それに加えて３０００円という値段設定ですから（笑）
インフォストアで契約可能ですので、是非ご検討くださいね！
ノウハウは『クルマ』カテゴリに登録されています。
非会員の方は、下記リンクから簡単に登録可能ですよ♪
新規会員登録⇒ http://infostore.jp/ctt04.php
ログイン⇒ http://infostore.jp/login.do?role=jv
このノウハウを活用された方からの感想が続々と届いております。
ここでは一つだけ紹介させていただきますね。
テルさんはじめまして！
ノウハウを購入した●●という者です。
私は１２年式のシビック（ＡＴ）に乗っています。
雑誌から仕入れた知識で低燃費走行を心がけており、はっきり言ってノウハウ
には期待していませんでした。（ごめんなさい）
３０００円なら効果が出なくても泣き寝入りできるかなという軽い気持ちで
購入したのです。
でも雑誌には全く載っていない内容ばかりでかなり驚きました…。
「本当にこれで効果が出るのかなぁ？」
と本気で思ってしまったのですが、実際に行ってみると数字で確認できました。
そうです。あきらかに燃費が上がっていたのです！
元はリッター当たり８キロだったのに、９．５キロほどになっています！
計測は満タン法なので細かい数値は出ませんが、それでもあきらかに実感でき
ました！
当たり前だと思っていたＡＴ車の●●●を●●するなんて考えもしなかったです。
燃費も上がってＡＴ車の仕組みがかなり理解できて本当に感謝してます！
次はにんじん君の購入を検討中です。目指せリッター１０キロと言った所で
しょうか。
これからもメルマガ＆役立つ情報を期待しています！
おめでとうございます（涙）
にんじん君を装着すれば１０キロなんてすぐですよ！
あれ？まだ手に入れて無いんですか？
３０００円なんて専門学校の授業料１時間分にもなりませんよ（笑）
こんなご時世だからこそ、燃費を上げて維持費を減らしましょう！
これが低燃費走行の決め手だ！『脱★悪燃費走行★のススメ』
⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html
私はカーライフプロデューサーですので、儲けるためにこのノウハウを作ったので
はありません。かなり常識外れの『破格』でご提供します。
多くの皆様に貢献できる事を楽しみにしております。
それでは今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)o
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● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ 足廻りの超基礎 その４ 〜ディファレンシャル〜 ☆です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
今回は過去にお送りした足廻り編の続編です。
『足廻り編』
をまだ読んでいない方は、
http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ 足廻りの超基礎 その４ 〜ディファレンシャル（デフ）とは？〜 ☆
『ディファレンシャル』、通称『デフ』です。
「何それ？」
という方もいらっしゃるでしょう。
「知ってるけど何故必要なのかは知らない。」
と言う方もいらっしゃるでしょう。
はっきり言って、構造をお話しすると私も混乱します（涙）
絵があっても、実物を用いて説明しなければ非常にわかりにくい構造です。
でもそこは私の腕の見せ所でしょうか（笑）
頑張って説明していきますね♪
まず、デフの役割を漢字で表して見ましょう。
『差動装置』
となります。
『作動』ではありません。『差動』です。
デフが活躍するのは車が旋回している時、つまりハンドルを切って曲がっている時です。
まずは何でもいいのでクルマを思い出してください。
タイヤが４つ付いていれば何でもいいです。
この時、前でも後ろでもいいのですが、左右のタイヤが一本の棒（シャフト）で
つながれているとします。
さぁ右に曲がってみてください。
うまく曲がれましたか？？？
曲がれますよね！？
イメージでは（笑）
実は実際にやってみるとうまく曲がれません。
それは何故かと言いますと、右に曲がるという事を細かく見てみると、
「右のタイヤ（内側）と左のタイヤ（外側）の円周（距離）が違う」
のです。
右に曲がる時は、右のタイヤは小さな円で左のタイヤは大きな円を描きます。
でも左右のタイヤがカーブを曲がりきる時間はほぼ同じですよね。
仮に右のタイヤが通る長さを１０メートル、左のタイヤを１５メートルだと
しましょう。
そしてタイヤの大きさは１周で０．５メートルだとします。
この時にカーブを曲がる時間を５秒だとすると、
右のタイヤは １０ｍ÷５秒＝２メートル÷０．５ｍ＝４回転
左のタイヤは １５ｍ÷５秒＝３メートル÷０．５ｍ＝６回転
となり、１秒間で回転する回数が違うことがわかります。
この時、左右のタイヤが１本の棒でつながれていたらどうなるでしょうか？
右のタイヤは４回転で良いのですが、左のタイヤは６回転しなければカーブを
曲がる事ができません。
つまり、カーブを曲がる為には６回転が絶対に必要なのです。
となると、内側である右のタイヤはどうなるのでしょうか？？？
答えは「２回転分が余分に回転する」事になり、言い換えればスリップ（空転）するのです。
こんなことを繰り返していると、タイヤが減るのは当然ですが、左右のタイヤを
つなげている棒にもかなり大きな負担がかかり、最悪の場合破損します。
これらを防ぐ為に『デフ』は頑張っているのです。
デフは左右のタイヤの中心に位置し、デフとタイヤを棒でつなぎます。
つまり順番を表すと、
【左タイヤ】−【棒】＝【デフ】＝【棒】−【右タイヤ】
となります。
デフは先述したような「回転差」をうまく吸収する事に加え、直進状態では
左右の回転差が無いようにしています。
「どのようにして？？？」
は先述した様に説明しませんが、どの様になっているかはお話しします。
まず、時速３０キロで直進しているときのタイヤの回転数を、左右共に５００回転としましょう。
時速３０キロで直進していると、前方に右カーブがやってきました！
ハンドルを切って右に曲がりますよ〜！（時速３０キロのまま）
ここでの回転数は右タイヤが４００回転、左タイヤが６００回転となっています！
さあカーブが終わりました！
直進なので右タイヤは５００回転、左タイヤも５００回転となっています。
「あれ？ 何か法則があるような…」
そうです。左右の回転数を足すと、必ず１０００回転になるんです♪
つまり、エンジンの回転を左右に必要な分だけうまく分配しているのです。
だから「差動」なんですね☆
もちろん右タイヤが３００回転であれば左タイヤは７００回転となります。
これがデフの良い点です。
「良い点？？？」
はい。悪い点があるんです。
経験者も多数いらっしゃるかもしれませんが、片輪だけがぬかるみとか凍結路面に
はまってしまった時です。
これは先ほどの差動が理解できれば、おのずと理解できる現象です。
右にカーブを曲がる際、右タイヤと左タイヤの気持ちを考えてみましょう。
右タイヤは回転数が少なくて良い＝もう回転したくない＝回転しにくいのです。
左タイヤは回転数が多く必要＝もっと回転したい＝回転しやすいのです。
エンジンの回転がデフに伝わった時、タイヤの気持ちを考慮して左右に分配して
いくのですが、回転しやすい方が優先されて力は分配されます。
つまり、楽な方を選ぶのです。
さて、左側のタイヤが非常に滑りやすい（回転しやすい）となればどうなるのでしょう？
あえて回転しにくい右側に伝えるのではなく、左側に回転力が集中してしまうの
がお分かりになると思います。
エンジンの回転が
左側：１００％ 右側：０％
と分配されてしまうのです。
本来であれば、左側：０％ 右側：１００％ となって欲しいのですが、デフは
そんな人間の気持ちは察してくれません。
楽な方を選ぼうとするのです（涙）
困りましたね…。
私もぬかるみにはまって涙した事がありました。
あの時ほどデフを恨んだ時はないです。
これを防ぐ為に、非常に高性能なデフがあります。
普通に考えて、走行中に片側が１００％となってしまうようなカーブは存在しませんよね。
というか、そんなにハンドルは切れません（笑）
片側が静止した状態で旋回するのですから、構造的にも不可能でしょう。
つまり、デフの分配方法を制限しても問題が無いと言えるのです。
極端に言えば、左右への分配を８０％まで！としても問題ないのです。
まさにそのような考えで作られたデフがあります。
通称『ＬＳＤ』、リミテッドスリップデフ（差動制限型デフ）と言います。
これを装着していれば、ぬかるみにはまっても １００：０とはならず、
８０：２０となるので脱出できるのです。
このＬＳＤはレースの世界では当たり前です。
ここを詳しくお話ししても仕方がないので省略しますが、問題が発生した時点で
新たに克服したものが開発されているのです。
このＬＳＤは、クルマを購入する際に見るカタログにも載っている事があります
ので覚えておいてくださいね。
「へ〜。ＬＳＤが付いてるんだぁ。安心だね！」
と言うだけで、営業マンは
「この人、素人じゃないかも！？」
と思うかもしれませんよ（笑）
まさに「脱しろうと」ですよね♪
ただ単に曲がるだけ、そんな所にも多くの工夫がされている事がおわかりになりまし
たでしょうか？？？
クルマって本当に奥が深いんですよね。
私もまだまだ未知な部分が多くて戸惑っています（涙）
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
■ 次回も補足版！？
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ ●●●の超基礎 ☆ です。お楽しみに（笑）
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
●第１章『出会い』 ◆５軌跡目
【前回までのあらすじ】
憧れの真美ちゃんを自身初ライブに誘う事に成功したテル。
幸せの絶頂にいるはずだが…
テル「うそ〜！ボーカルやってるんやぁ！じゃあ見に来てよ♪」
真美「行く行く〜！バンド仲間も誘っとくね〜♪」
テルの心「よっしゃ〜！ あれ…。」
そうである。重大な問題がたくさん発生している事に気付いたのだ。
まずは真美ちゃんがボーカルをしていること。
所詮は初ライブする程度の弱小バンドのボーカル。
いくら自信があるとは言え、経験者から見ればかなり下手なはず…。
しかもバンド仲間って？？？
男やんね？
上手やんね？
やばいよね？
でも今さら引けないよね（涙）
テル「オッケー！じゃあばっちり練習しとくわ！」
次の日から猛練習に励んだのは言うまでもない。
しかも異常なほどに練習要請をするテルにバンド仲間も呆然。
バンド仲間「テル何かあったん？」
恋心が絡んでいるなんて言えない。
でも先輩バンドが偵察に来るって言えば少しは奮起するかも。
テル「ちょっと知り合いのバンドが見に来るねん。下手なところ見せられへんやん。」
バンド仲間「え〜！？そんなん急にうまくなれへんって（汗）」
あれ？もしかして逆効果！？
テル「いけるいける！まだ１ヶ月あるから大丈夫やって！」
まさに無責任発言である。
他のメンバーのモチベーションを上げる要素は一つも無いのだ。
テルの心「ここはひとつ、俺が一気に上達して奮起させてやるか！」
と、根拠の無い口実を自分に言い聞かせて練習に励んだ。
初ライブで選んだのは「ブルーハーツ」の曲、リンダリンダや青空といった
ベタな曲である。
しかし初心者まじりのバンドにとってはちょうど良いレベルであり、客の反応
を考えてもベストチョイスである。
ついにライブ当日がやってきた。
リハーサルを終えて本番まであと１時間。
入り口でそわそわしている自分がいた。
初ライブだから？？？
そんな事はない。
「プライベートで真美ちゃんと会える！」
ただそれだけの事である。
真美ちゃんが来るまでひたすら待ち続けたのを覚えている。
他の友人が次々とやってくる。
でも真美ちゃんは来ない…。
バンド仲間「テル〜！もうすぐやぞ、はよ準備しろ！」
テル「わかってるって！」
もうドキドキである。
真美ちゃんが来ないことに動揺している。
このままライブなんて考えられない。
来るまではここを動かんぞ。
あと１０分となったその時！！！
５０メートルほど先に、私の脳は真美ちゃんらしき女性を認識したのだ！
テル「きた〜〜〜〜〜〜！」
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
「デフはな、一言で言ったら怠慢やねん！だからＬＳＤはかっこえ〜ねん！」
こんな自慢どうでしょうか？（毎度お馴染み）
次回もうまくたとえを交えて説明していきますね！
さて現在お話ししている基礎編ですが…。
基礎編とはいえ、徐々にレベルが上がってきてます。
というのも、イラスト無しでお話しできる基礎編はだいぶ減ってきているのです。
お話ししたい内容はいくらでもあるのですが、イラスト無しではかなり混乱を
招いてしまうのです（涙）
発行までに結構なイメトレが必要で、皆さんが理解できる形にするまで多少の
時間が必要かと思います。
という事で、番外編が多くなるかも知れませんがご了承くださいね。
私のＨＰのアクセス数を分析してみるとおもしろい事がわかりました。
「にんじん君」のページがアクセスＴＯＰなんです♪
つまり、まだまだ購入を検討されている方が多数いらっしゃるようですね。
やはり気になっている人が大勢いらっしゃるようで。
私も出会ってから購入までに２ヶ月ほどかかりましたが、どうしてもっと早く
買わなかったのかと思いますね。
長く使うほど得するので、早いに越した事は無いのです。
いち早くお得な生活を！⇒ http://www.carlifesupport.net/ninjinkun1.html
とはわかっていてもなかなか…。なんですよね（笑）
「費用 対 効果」
を考えるとすごいのですが、やはり少し購入するとなると高いかもしれませんね。
そんなあなたに提案です。
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『費用 対 効果』
で考えれば、絶対ににんじん君に負けませんから（笑）
なんと言っても「超低価格」でのご提供です。（かなり赤字です）
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ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースでの写真を掲載してます。
「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
で検索すれば一発で見つかると思います（笑）
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
お気軽にメール（メルマガ返信）してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。
◎返信率１２０％です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています（笑）
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
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たった１キロ、されど１キロです。
制御を制御する事を身に付ければ、もう★脱しろうと★に成功できますね♪
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☆その２『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
想像以上の効果が取り付けた瞬間から味わえます。
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などなど、とにかく取り付ければわかります。
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☆その３『 大満足の裏技集 』
即実行可能なかなり厳選されたノウハウを掲載しています。
先人の知恵を手に入れる事には大きなメリットがあるんです。
車のパワーが向上して、燃費が上がって得をして、クルマを安く買って…。
未来の地球の為にも自分の財布の為にも車の為にも是非ご覧ください。
●私のノウハウを無料で進呈いたします●
厳選ノウハウ集
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☆その４ 『 ホームページを活用する 』
メルマガで説明した物を、画像を交えて補足説明しています。
さらに、メルマガでは表現できない項目も多数掲載しております。
是非ご活用ください。
⇒ http://www.carlifesupport.net
☆その５ 『 任意保険料大幅削減 』
自動車保険の選び方などを詳しく説明しています♪
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は必ず一度参考にしてみてください◆
⇒ http://www.carlifesupport.net/about_hoken_wana.html
☆その６ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
これは個人的には一番重要だと思います（笑）
「継続は力なりぃ！」
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ http://www.carlifesupport.net）
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◆バックナンバー一覧⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html
☆最新バックナンバー ⇒ http://blog.mag2.com/m/log/0000159339
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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆
先述の通り、全然時間がなくて更新してません（涙）
今週はいっぱい更新していきますのでお楽しみに〜♪
≪更新予定≫
・電気装置基礎編への写真追加
・車関連リンク
・自動車用語集（ボリュームが多いので少しずつ…）
・私の写真（適当な写真を貼っているので…）
・エンジン、インテークマニホールドのイラスト
・エンジンオイルとは？
・工具コーナーの作成（作成中）
・私の愛用しているクルマの書籍のご紹介
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
⇒ http://www.carlifesupport.net
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします！
★メルマガ限定発信！順次お送りしますので今しばらくお待ち下さい★
● ハイオクとレギュラーの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（オクタン価の意味からご説明いたします）
● 馬力とトルクの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います）
● エアコンの空気が臭いよ〜！ →読者様からのリクエストです。
（密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。）
● 回転数とシフトチェンジの関係って何？ →読者様からのリクエストです。
（回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです）
★リクエストは随時募集中です！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□
◎ 燃費を意識してみませんか？？？ ◎
燃費が悪くなる原因さえわかっていれば、自然と燃費は良くなる！
そうです。根本的な原因を消してしまうことが大切なのです。
私の１０年弱の経験と知識をフルに注ぎ込んだ渾身の力作！
是非ご活用くださいませ ( v￣▽￣)
これが低燃費走行の決め手！『脱★悪燃費走行★のススメ』
⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html
===================================================================
◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
メールください。
このままこのメールを返信していただいてもＯＫですよ♪
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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「ほんの短いひとことで、食生活のおかしなところに“気づき”、その日一日
なんとなく心に残る そんなメッセージの積み重ねで、読者のみなさんの
健康な生活に貢献できればと思っています
からだが壊れる前に、一刻も早く、できるだけ多くの方に読んでいただきたい
そして、正しい食生活経の改善につなげていただきたいとの強い思いがあります」
これは食品のプロである「おいしい顔」店長の入谷(いりや)さんの熱いお言葉です。
体はまず食事からです。私も食事には非常に気をつけています。
と言うのも、本当に風邪をひきやすい時期があり、どうも食生活が駄目っぽいと
思って意識しはじめたのです。
すると、すでに３年以上風邪を引いた事がありません。
やはり食生活はすべての発端である事がわかりますね。
ライブで歌う前には肉を食べて力強い声が出やすくしたりもしましたね♪
まずは食生活、次に愛車（笑）で頑張っていきましょうね☆
◆元気は食から サラッと一読！からだを守る食事学◆
このままでは手遅れになる あなたのからだを守るのはあなた自身
楽しく、おいしく、じょうずに食べる 毎日10秒ワンポイント食事学
元気なからだ、自然を食べてとりもどそっ！
食生活を考えましょう⇒ http://www.mag2.com/m/0000181150.html
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★今回も最後までお付き合いいただきましてありがとうございました★
◆内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。
また、当メルマガによって得た情報によるいかなる損害についても、当方は一切の責
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