※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★ ２００７年６月１８日（月） ＜Vol.８１＞
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これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編： 車検基礎 その６ 〜定期点検（１２ヶ月点検）の概要〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第２章 １０軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．お知らせ＋相互紹介のコーナー
９．裏編集後記
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
鈴鹿８耐へのメカニックとしての参戦が近づき、少しずつモチベーションが向上
している今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)
先週参戦してきた鈴鹿３００ｋｍ耐久において、急遽メインメカニックとして
レース中のタイヤ交換作業をやり遂げ、まだまだ俺もいけるな！と勝手に自画自賛
しているカーライフプロデューサーことテルです (￣皿￣)うしししし♪
これがテルです⇒ 著者プロフィール
メルマガの発行が遅れてしまい、本当にお待たせしてしまいした。
言い訳になりますが、先週の土日は鈴鹿３００ｋｍ耐久に参戦していたために土日は
朝の５時から夜１１時までサーキットで作業。
おかげで１週間ほど疲れが取れず、しかも普段の仕事の追い込みでバタバタ…。
フラフラな１週間を過ごしていたわけです。
でもやはり国際ライセンスを持ったライダーが繰り広げるレースは迫力満点で最高
ですね♪
実際に生でレースを見た事が無い人がほとんどだと思いますが、テレビで見るのとは
桁違いの迫力がありますよ。
爆音と共に超高速で走り抜けていく様を見ると、そんなに興味が無い人でも
「うおお！！！」
と感動してしまう事間違いなしです。
土日は大雨が降ったりやんだりの波乱の天気で、レースにおいて非常に重要になる
タイヤの選択がなかなか決まらず、各チーム共に大変苦労しました。
我がチームもレース中に小雨が降り出した時はバタバタ…。
「どうする？このまま雨足が強くなるかな。とりあえずいつでも交換できる準備を
して戦況を見守るか」
こんな感じで常に緊張感があるピット内でしたね。
おかげ様で大きなトラブルも無くレースを終える事ができ、８耐へ向けての前哨戦
として消化する事ができました。
今回のチームのライダーで２２歳の人がいるのですが、彼がまた美青年！
しかも６００ｃｃクラスにおいて、鈴鹿サーキットのコースレコードを持っている
というのですから実力も伴っているんです。
彼は相当モテルだろうなぁ…。
そしてもう一人のライダーさんは４年連続アジアチャンピオン。
さらに２００４年には鈴鹿８耐において３位表彰台という凄いライダーさん。
これは８耐の結果に期待できそうですね〜♪
という事で、８耐が終わるまでは少し不定期な配信になるかもしれませんがご了承
くださいませ m(_ _"m)ペコリ
今回は車検で確認する前に行われている「定期点検」についてお話ししていきます。
それでは本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ
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● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
● 今回のテーマは
☆ 車検基礎 その６ 〜定期点検（１２ヶ月点検）の概要〜 ☆
です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
バックナンバーは
⇒ メルマガバックナンバー一覧 へどうぞ。
今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ 車検基礎 その６ 〜定期点検（１２ヶ月点検）の概要〜 ☆
定期点検とは「１２ヶ月点検」の事であり、本来は車検ではない年にも必ず行う必要
がある点検の事です。
実際に車検に合格する為の整備は前回までにお話ししたように大した内容はありません。
どちらかと言えば、この定期点検の方が整備という観点で見れば作業内容も多いですし
整備料金も高いです。
もちろん交換部品も非常に多くなってきます。
一般的に車検時に節約できるメインの部分がこの定期点検です。
ここに目を付けて、最近よく見かける「激安車検」とか「スピード車検」という商売が
成り立っているんですね。
否定する訳ではありませんが、激安車検を活用する人が増えたと同時に車検後に車が
結構大きなトラブルを抱えて修理工場に入院する車が増えているんですね…。
それもそのはず、本来は見なければいけない所をほとんど見ていないですし不具合を
見つけたとしても「激安」を売りにしていますので余計な追加整備をしたくない。
更に突き詰めた言い方をすると、本当の整備を知らない人が車を見ているケースが多く
て不具合に気づかないなんて事も多々あります。
要は「ペーパー整備士」がとりあえず見ているという事です。
今は資格だけなら専門学校さえ行けば９割以上の合格率で取得できます。
だから全然整備できない人でも平気で資格を持っているのです。
もちろん激安でも必要なことを確実に行い、不具合箇所があれば躊躇する事無く持ち主
に伝えて検討してもらう所もあります。
しかし、そうでない所が多々あるという事を知っておきましょう。
車に不具合がなければ、激安店に行かなくても整備料金は非常に安くなります。
高くなるという事はそれだけ不具合があるという事ですので、目先の金額にだまされて
痛いしっぺ返しをくらわないようにしましょうね。
さて定期点検料金の節約において非常に重要となってくるのが
「交換時期の判断」
ですね。
私は常々言っておりますが「交換時期がきたら交換する」のが正しいわけで、
「次の車検までもたないかもしれない」
という理由だけで交換するのはあまりにも無駄です。資源の無駄遣いです。
車を使う以上は消耗品が減るのは当たり前ですから、次の車検まで全ての消耗品が
持つ必要なんてありません。
お店側からすれば、少しでも多くの作業を行いたいと思うのは当然です。
しかし本当に必要な部分だけを交換して欲しいのはユーザー側ですので、最低限の
知識が無ければ何をどうされたか把握できずに無駄なお金を使ってしまうのです。
少しずつではありますが、皆さんが無駄なお金を使わなくて済むように色々な観点で
お伝えしていきますね。
今回は定期点検で行われている整備内容の簡単な概要をお伝えします。
定期点検で行われる作業は大きく分けて５つの部分に分かれます。
１．エンジンルーム点検
その名の通り、エンジンルームを中心とした整備です。
各ベルトの劣化・損傷を確認したり油脂類の漏れが無いか、消耗品の状態を確認
したりします。
ブレーキフルードやパワステフルード、エンジンオイルの量も確認します。
２．室内点検
室内点検は運転する際に操作する各ペダルの状態やサイドブレーキ、ハンドルの状態
を確認します。
３．足廻り点検
足廻りの点検ではサスペンションの取り付け状態や損傷、ガタを見ます。
他にもホイールベアリング（タイヤ取り付け部のベアリング）のガタも確認します。
足廻り点検にはブレーキの点検も含みます。
ブレーキの点検は各輪のブレーキ残量や機能状態、液漏れを確認します。
４．下廻り点検
下廻り点検は足廻りとは違い、車の裏側の確認です。
ハンドルを操作すると連動して動く各リンク類（前回お話ししたタイロッドですね）
の損傷やブーツの破れの確認をします。
参考までに⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_ill_2007-5-29.html
他にもエンジンルームを下から覗き、オイル漏れ等が無いかも確認します。
５．外廻り点検
これは車全体を見たとき、フレームが大きく損傷していないか確認します。
フレームの損傷は走行に大きく影響しますので非常に重要です。
あと各ガラスに大きな割れや亀裂がないか確認します。
これら５つの項目を確認するのですが、これに加えて交換時期であればエンジンオイル
やオイルフィルター、ミッションオイルやブレーキフルードも交換します。
また、ワイパーのふき取り状態とウォッシャー液の噴射状態を確認します。
もちろん灯火類が正常に点灯＆作動するかも確認します。
と言った様に、定期点検ではかなり多くの点検項目があります。
これらを全て確認して問題が無い状態になった車が車検場に持ち込まれるというのが
本来のあるべき姿です。
ただ最近は車検後に定期点検を受ける事も認められていますので、建前上は何もして
いない状態で持ち込んでもＯＫです。
しかし建前上は、車検後に定期点検を行わなければいけません。
きっと多くの人は定期点検を受けずに終了してしまっているでしょうけど…。
冒頭でお話しした激安車検では、ここで言った全ての項目を確認できません。
それもそのはず、これら全てを見るとそれなりに時間がかかりますので相応の整備料
をもらわないと採算が合わないからです。
でも激安を謳い文句にしている以上、この整備料を省けば大きな差を生み出す事が
できますよね。
そこがポイントなんです。
果たして本当にそれで良いのでしょうか？？？
確かに初めての車検（３年目）とかだと特に問題は起きないと思いますが、それなりに
走行距離も増えて年数も経過している車を持ち込むのはかなりハイリスクだと思います。
以前にもお話ししましたが、
「車検が通ったからと言って、その後の保障は何もない」
ですから、１ヵ月後にオイル漏れが原因でエンジンが焼きついてしまっても誰にも
文句を言えません。
きちんとした定期点検を受けていれば文句を言えますが、そうでなければ自己責任と
なってしまいます。
一般的なディーラーであれば「整備保障」がありますので、車検後すぐのトラブルは
きちんとした対応を取ってくれるはずです。
ただ、激安車検を受けてトラブルが発生し、慌ててディーラーに持ち込んでも少し冷たい
対応をされてしまいます。
それもそのはず、まっとうな定期点検を受けていないからだよ！という気持ちがどうして
も芽生えるからです。
激安車検は安いなりの事しかしていないから安いという事を踏まえ、活用するかどうか
は皆さん次第と言えます。
ディーラーでの車検は高いという印象がありますが、値段相応の整備内容を行ってくれ
ますので決してぼったくっている訳ではありません。
中間的存在である個人の整備工場がありますが、こちらは交渉次第で値段が変わります。
各お店ごとに非常に工夫しているものの、最近は各メーカー独自の機構が多くあります
ので個人の整備工場では手に負えない整備が多くなっているのが現状です。
特にコンピューター制御の分野では、正規のディーラーでしか手に入らない専用の
コンピューターがあります。
となると、最近の車にお乗りの方は半強制的にディーラーで整備せざるを得ない環境に
なってきていると言えるでしょう。
もちろんそれはメーカー側の戦略だと思いますが…。
次回から、定期点検で行われている５つの項目の一つ一つに焦点を当てて詳しくお話し
していきますね♪
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
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≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
⇒ 小説バックナンバー
●第２章『没頭』 ◆１０軌跡目
【前章までのあらすじ】
初めて原チャで通学し、連れのマサと帰宅する事になったテル。
自慢げに原チャのエンジンをかけて見せるが、なぜかアクセル全開でエンジン
が勝手に回る。パニックに陥っていると…。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
原チャ「バイ〜〜〜ン！！！」
マサ「あかんあかんエンジン止めろ！」
一体何が起こってるんだ…。
マサ「めっちゃ直管やんけ…」
テル「おお。チャンバーが盗まれてるなぁ」
マサ「なんでエンジンが勝手に回るん？」
テル「俺が聞きたいわい」
チャンバーは盗まれているしエンジンは勝手に回り始めるしどうしたら良いか全く
わからずただ呆然と立ち尽くしていた。
すると突然！
「コルァ〜！！！お前ら何調子乗ってエンジン吹かしとんじゃい！！！」
テル＆マサ「！？」
地元？のヤンキー２人が金属バットと木刀片手にこっちに向かって歩いてくる。
片方は背が高く明らかにヤンキーの顔、もう片方は少しヒョロッとしていて背が低い。
どうやら勝手にエンジンがかかってしまっている状況を知らず、エンジンを意識的に
吹かしていると勘違いしているようだ。
しかも今はチャンバーを盗まれており、音も爆音だから余計だろう。
テル「ちゃうねん、チャンバー盗まれててなんかエンジンかけたら勝手に…」
と説明している最中に、いきなり木刀で顔面に向かって殴りかかってきた。
テル「ぬおっ！」
ヤンキー「ごちゃごちゃゆうとったら殺すぞ！」
全く何を言っても耳に入らない様子で、とにかく木刀で本気で殴ってくる。
こっちもいきなりの出来事に反撃する余裕すらない。
マサ「いって〜！！！」
あいつは金属バットで殴られている。
俺は木刀やしちょっとマシかな…。
どれくらい時間が経っただろうか、かなり長い時間殴られていた。
小学校の前という事もあり、周りの目はとても怯えた様子でその場から急いで立ち去る。
しかも今は制服を着ているので、下手に手を出して問題になると退学させられる可能性
があるので我慢するしかない。
「ボキッ！！！」
木刀が折れた。
普通に考えて、木刀が折れるまで殴り続けるなんてひどい話である。
木刀が使えなくなったので次は素手で殴りかかろうとしてきた。
とりあえずパンチをかわし、
テル「エンジンかけたら勝手に走り出すんじゃ！！！」
と大声で叫んでみた。
ヤンキー「はぁ？意味わからん事言うなボケ！」
テル「こっちだって意味分からんのじゃ！やってみたら分かるわ！！！」
とりあえず我慢も限界にきていた。
マサもかなり我慢しているようだが、流石に顔色が変わってきていたのでそろそろ
手を打たないと大問題に発展してしまう。
運良くヤンキーがこっちの話しをようやく掴み、原チャのエンジンをかけてみよう
という流れになってくれた。
ヤンキー「じゃあエンジンかけてみろや」
テル「おお」
かなり不機嫌だったが、とりあえずエンジンをかけてやった。
原チャ「バイ〜ン！！！」
ヤンキー「うわっ！？本間や、何じゃこれ？」
テル「だから言ったやんけ」
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
前回のメルマガで鈴鹿８耐のオフィシャルサイトを紹介したのですが、何とその
リンクを貼り忘れるという意味不明なミスをしてしまいました…。
という事で、再度ご案内。
⇒ 鈴鹿８耐オフィシャル
私はウイダーＤＤＢＯＹＳというチームで参戦しますので、もし見に来られる方は
応援をよろしくお願いします☆ミ
特に見ごたえがあるのは何といってもスタート。
普通のレースはエンジンがかかった状態で全員が一斉にスタートしますが、８耐は
エンジンがかかっていないマシンが遠くに置かれており、スタートと同時にライダー
がマシンまで走っていってエンジン始動＆スタートするのです。
何十台ものマシンが一斉にエンジン始動する瞬間は心が震えるような爆音と迫力で
すから是非とも見てもらいたいですね♪
いやぁ楽しみです (o^-^o)
それにしてもガソリン代がどんどん上がってますね…。
ガソリン代に連動してにんじん君の受注状況が変化していますので、世間のガソリン
高騰に対する悩みがリアルに伝わってきます。
リピーターさんも非常に多く、実績を元に徐々に広まっているのがわかります。
リピーターが多いという事は、それだけ効果が確かである証拠ですよね。
私も繰り返し紹介している甲斐があります v(≧∇≦)v
半永久的に使用できるパーツですから、早めの装着に越した事はありません。
まだ装着されていない方は早め早めに入手して取り付けておきましょうね。
また今度…では逆にお金がもったいないですよ ヾ(ーー )
もちろん今回も多くの感想をいただいておりますので、一部ではありますがご紹介させて
いただきますね！
―――ここから―――
お世話になっております。●●と申します。
指定日通り「ロケットパワーにんじん君」を配送頂き、
ありがとうございました。
到着日、早速取り付けを行いました。
渋谷さんから頂きましたメールより、装着後に殆どの方が
以下の体験をされたという事で、それに対して感想を
述べさせて頂きます。
■エンジンの始動性向上について
⇒体感する事はできませんでした。
ただ、ニンジン君ではなく先月購入した「タフマンＫ」を注入して
２週間ほど経過した後に、エンジンの始動がスムーズになった事は
体験する事ができました。
毎回キュルっとすぐにエンジンがかかるわけではありませんが、
キュルっとすぐにエンジンがかかる時があり、バッテリーの回復が
体験できました。
毎回キュルっと始動して欲しいですが、元々が新品のバッテリー
ではなかったので、さすがにこれは無理な欲望ですね。
■エンジンの静粛性向上について
⇒体感する事はできませんでした。
静粛性が向上したような、変わらないような感じです。
ニンジン君を着ける前からエンジン音を意識していたら、
変化に気付いたかもしれません。
悲しながら、私の注意力不足です。
■「エンジンの低中回転域のトルクアップに優れるため、発進加速や、
追い越し加速、登坂力、特に高速巡航時には、エンジンの静粛性も
相まって、すこぶる快適なクルージングが可能になります。」
について
⇒これには体感できました！
特に発進時(低回転域)の加速は凄いです。
まさに、ニンジンをぶら下げられた馬の如く引っ張られる感じですね。
高速巡航時では(荒れていない平坦な道)軽いアクセルだけで速度を
維持できてます！
高速道路の走行は快適でした。
■パワーアップしたエネルギーを、効率よく使うことによって、
うれしい燃費が向上します。
⇒燃費に関しては現在計測中（満タン法）ですが、感覚だけでも
燃費が向上している気がします。
測定してみると、きっと嬉しい結果が出る事と思います。
他に寄せられていた感想
■ルームライトが明るくなった。
■オーディオサウンド（特に高音域）が鮮明に聞こえるようになった。
■今まで入らなかった、他県のラジオ放送を受信するようになった。
■オートマのシフトアップがスムーズになった。等々・・・・
上記感想については、残念ながら感じ取れませんでした。
私自身が、今まで車に対する関心が低かった事の
表れかもしれません・・・。
感想は以上です。
今後の私の計画として、体がニンジン君装着時の走りを覚えて
しまった頃に、ちょっとだけニンジン君を取り外して運転して
みようかと考えています。
個人的な勝手な想像ですが、初めてニンジン君を着けて
「快適」と感じた以上に、ニンジン君が無くなって「不快」
さを感じる気がします。
俗に言う「ある人が居なくなり、初めてその人の大切さに気付く」
という感じでしょうか。
（個人的な思い込みで、俗に言わないかもしれませんが・・・。
ちょっとズレてるような・・・。）
とにもかくにも、よくわからないまま何となく「ニンジン君」の
恩恵を授かるより「ニンジン君」の恩恵を受けている部分はシッカリ
と体感したいなと思ったからです。
ちょっと変わり者かもしれませんが・・・。
これから、この大切な「ニンジン君」と共に快適なカーライフを
満喫します。
素晴らしい商品の開発、ありがとうございました。
今後も、素晴らしい商品の開発を期待しています。
以上です。
―――ここまで―――
――ここから――
こんにちは、購入後の丁寧なメールありがとうございます。
土日を挟んだにもかかわらず、素早い対応に驚きました。
車は平成６年式のＢＭＷ７４０です。
取り付け後の感想ですが
アイドリングの回転数が下がり、変速時のショックも少なくなりました。
特に１→２速、バックに入れたときは驚くほどスムーズになりました。
電気のノイズが除去されているのを一番体感できたのは、センター
コンソールの液晶部分のちらつきが無くなったことです。
まだちょっとしか乗ってませんが、今後遠出したり高速などで
燃費等いろいろ、見ていきたいと思います。
また結果がわかったら報告したいと思います。
ちなみにバッテリーは前オーナーが新品に交換してくれてましたので、
弱ってるわけではないです。
きれいにノイズがとれてます。
実際に取り付けて体感しないとわかりにくいでしょうけど、
こういったコメントが参考になればいいなと思います。
――ここまで――
にんじん君を装着する事により車の性能は向上します。その向上した性能を活かす事
で間違いなく燃費は向上します
しかし、それ以上に私が大切だと思っているのは「ドライバーの心掛け」です。
にんじん君を取り付けることで、以前よりも燃費に関心が沸くのは当然ですよね。
普段は燃費を計算していない人でも計算するでしょう。
その時がチャンスなのです！！！
何がチャンスかというと、本当に燃費に良い運転方法を習得するチャンスなのです。
だからこそ、私はにんじん君をご購入された方に「脱★悪燃費走行★のススメ」を
プレゼントしているんですね。
にんじん君だけの効果を測りたいのは当然ですが、皆さんがにんじん君をご購入する
大きな目的は「燃費の向上」ですよね。
だからこそ、脱★悪燃費走行★のススメも同時進行で活用していただいて一気に
燃費を向上させてしまいましょう。
必ず燃費は上がります。
せっかくにんじん君を付けても、燃費が悪い運転を気づかずにしていれば上がるはずの
燃費も上がりません…。
正しい運転をした上で、にんじん君のポテンシャルを活かせば最高の結果があなたの
手元に残るはずです。
もちろんにんじん君によって得る大きなポテンシャルを燃費に活かすも速さに活かすも
皆様の自由です！
他の人には味わえ無い優越感を是非ともご体感くださいませ♪
また私の時もそうだったのですが、とにかくにんじん君は注文してからの到着が非常に
早いんです！
「えっ？もう届いたの！？」
きっと驚きますよ（笑）
※ブリッジカンパニーさんの発送の都合で多少の前後はありますのでご了承くださいね。
それはブリッジカンパニーの渋谷さんの仕事っぷりのお陰です。
渋谷さん、いつもありがとうございます <(_ _)>
やはり通販というのは不安が付きまとうものですよね。
その不安を少しでも軽くしていただきたいという強い気持ちが伝わってきますよね。
「１週間経っても届かない！」
これは商品の効果体感の前に、すでに評価は悪くなってしまいます。
という事で、にんじん君は届く前から評価が高い商品ですよ♪
にんじん君をご購入された方には脱★悪燃費走行★のススメをプレゼントしています
が、意外と（？）にんじん君に負けないくらいの高評価をいただいています☆彡
にんじん君を取り付けて喜んでいただけて、さらに脱★悪燃費走行★のススメで喜び
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単純に、マスコミなどに取り上げられたら信用度なんて一発で上がります。
それが例え効果が出ない商品であってもです。
「効果が出なかったらいやだなぁ…」
なんて、迷っている間は燃費が向上することはありません。
まずは取り付けてみる！
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遠慮なく下記アドレスまでメールくださいね！
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☆その６ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
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・ターニングポイント ６〜９話 をアップ
まだ作成して間もない「各工具メーカーの特徴」コーナーですが、かなり厳選した
画像と充実した内容に多くの方が驚いているようですね v(。・・。)
私が今まで多くの工具屋さんから集めた情報と実際に購入して使った感想を
惜しげもなく注いでいますので個人的にも力を入れたコンテンツです。
是非ともご覧ください。
これからもハイクオリティーな写真を追加していきますのでお楽しみに！
目指せヤフーカテゴリ登録♪
●ＨＰ人気ランキングに参加中！
先週の最高位は２位！
これも全ては皆さんの優しさのお陰です (/□≦、)エーン!!
という事で何度でもお願いします！
「皆様！私に１位取らせてください m(_ _"m)ペコリ」
２０名ほどのご協力があるだけで１位を取れます！
という事で、ホームページを訪れた際にはクリックをお願いします。
個人情報が漏れる事はありません。新しいウインドウでページが
開きますので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。
また、ランキングは日々更新されています。
時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。
たった３秒で済みますので是非ご協力くださいませ。
ページに全て反映はしてませんが、着実に工具コーナー作成は進んでますよ〜♪
工具の写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに！
≪更新予定≫
・工具コーナーの作成（超大急ぎで作成中） ⇒最優先でやってます
・マスターシリンダ単品の分解写真追加
・メルマガバックナンバー（随時）
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□
★☆★ ２年連続で大幅自動車保険料削減に成功しましたよ！！！ ★☆★
去年は見積もりの結果、三井ダイレクトにて２１１９０円の削減、契約。
きっとここが一番安いんだなぁと思いつつも駄目元で今年も見積もりして
みました。
すると、驚くことに【８９２０円】もの削減に成功しました！！！
とは言っても、ただ単に見積もりをしただけで私は何のテクニックも使って
いませんよ。
ちなみに今年は「アメリカンホームダイレクト」が一番安かったです。
これは私の場合ですので、個人のデータで全く結果が変わります。
詳しくはこちらをご覧ください！！！６１２００円削減者も出ています！
⇒ 自動車保険の見積もりは維持費削減の第１歩です♪
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特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
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このままこのメールを返信していただいてもＯＫですよ♪
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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読者数は問いません。
とにかくビジネス色が濃いメルマガ以外であれば、基本的に大歓迎ですよ！
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皆様のカーライフがさらに充実したものになりますように☆ミ
【裏編集後記】
気温が上がり、ハイチューンな私の原チャがかなり危険です…。
１０分以上運転すると、明らかに不調を訴える症状がちらほら。
かなりの熱対策をしているのですが、それでも足りないようですね〜。
通勤中にエンストってなると大変だなぁ（涙）
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