※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００５年２月６日（月） ＜Vol.３４＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
設定していただけますと問題なくご覧いただけます。
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編：エンジンの基礎 その７ 〜オイルフィルター〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 ７軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．今後の掲載予定
９．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
ビデオ予約までして録画し、本当に楽しみにしていたある番組で…。
楽しく見ていたのに最後の最後でビデオが終わったんです（涙）
「えっ！？」
急いでヤフーのＴＶ番組予定表を見ると、
●２１時〜２３時１０分●
その１０分ってなんだ〜！
もちろん２時間で予約をしていたカーライフプロデューサーことテルです（涙）
その番組は「戦国自衛隊」の事です。
最近は忙しくてほとんどＴＶを見ないのですが、戦国自衛隊だけはどうしても
見たかったんです。
だって…。
戦国時代ってかっちょいいでしょ☆
明日（火曜日）に第２部が放送されるのですが、最後にどのようにして２部につな
がって行くのかがわかりません（涙）
微妙に煮え切らない１週間を過ごしてきましたが、第２部が始まればすぐに話しが
読めて付いていけるだろうと自分に言い聞かせています。
それにしても１週間って早いですね〜。
本当にあっという間にメルマガ発行ですね。
１週間の始まりという事で自分にけじめを付けれるので、非常に良い習慣になって
はいるものの、思った以上に１週間でできた事って少ないんですよ（涙）
それもこれも仕事をしているからでしょうが、ちょっぴり悔しいですね。
まぁ焦らず地道にコンテンツを増やしていってますので、定期的に訪れてみて
くださいね♪
私のホームページ⇒ http://www.carlifesupport.net
そういえば、ようやくプロフィールの写真を変えました。
特に気に入った写真という訳ではありませんが、運転している姿であればＨＰの
イメージと合うかと思って採用しました。
また覗いてみてくださいね。
その新しいプロフィール写真とやらを見てやるよ！
⇒ http://www.carlifesupport.net/self%20profile.html
前回に大切なご連絡という事で、にんじん君を購入していただいた方へ再アピール
した「ノウハウ無料プレゼント」ですが、一気に連絡がきました（驚）
やはりご存知無かった方が多かったようで、私のＰＲ不足でしたね（涙）
基本的に自己申告（メールで「購入日と購入方法」を記載）ですので、
にんじん君などを購入された方は遠慮なくメールしてくださいね！
⇒ kobeteru2000@gmail.com
それでは今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)o
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● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ エンジンの基礎 その７ 〜オイルフィルター〜 ☆ です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
今回は過去にお送りしたエンジン編の続編です。
『エンジン編』
をまだ読んでいない方は、
http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ エンジンの基礎 その７ 〜オイルフィルター〜 ☆
『オイルフィルター』って交換した事がありますか？
すでに１００００キロ以上走行している方で交換した事が無い方がいらっしゃる
なら、そろそろ交換しましょうね。
根本的な問題ですが、どうしてオイルフィルターって交換しないといけないのか？
その辺も踏まえてお話ししていきますね。
まず、オイルフィルターの役割をお話しします。
「フィルター」
という名前が付いている事からわかるように、オイルのフィルターです。
いえいえ決してバカにしてるわけではありません（汗）
まさにその通りなんですよ。
以前にお話しした「エンジンオイル」を覚えていらっしゃいますでしょうか？
そのなかに、
「エンジンオイルには清浄作用がある」
という内容がありました。
その清浄作用とは、石鹸とか洗剤のようなニュアンスとは違い、基本的には
金属粉や燃えカスを浮かべてエンジン内に付着しないようにするのが役割と
言えます。
この浮かせた異物を取り除いているのがまさに「オイルフィルター」です。
さて、どのようにして取り除いているのでしょうか？
フィルターと言えば、「エアコンフィルター」、「空気清浄機」、「掃除機」
などにも付いていますね。
この中で一番オイルフィルターに近いものは…。
…。
ほとんど一緒かな（笑）
車の中には「エアフィルター」というものもありますが、これも役割はほとんど
一緒です。
結局、ゴミをろ過するという基本的な役割は変わりません。
ただ、オイルフィルターには多くの工夫がされています。
まず、ろ過能力です。
ゴミを少しでも多く確保できる事、つまりは表面積が非常に大きいのです。
見た目では非常に小さな部品ですが、中にはろ紙がカーテンの用に細かく
折り曲げられており、直径が１０センチほどの部品なのに中のろ紙を伸ばして
みると、数メートルにもなるのです。
ちなみにこのろ紙の事を「エレメント」と呼んだりします。
また、このオイルフィルターには安全装置が付けられています。
もし、オイルフィルターが詰まってしまい、エンジンオイルが通過できなく
なってしまったらどうなるでしょうか？
エンジンオイルが循環しないまま、エンジンは回っている状態が続きます。
「あれ？エンジンオイルの循環が悪くなったなぁ…。」
なんて運転中に気付ける人はそういません。
この状態で走り続けると、エンジンの摩擦熱が急増してしまいます。
一番可能性が高いのは「ピストン」が「シリンダ」に焼きつく事ですね。
焼きつくとはつまり、元々は違う部品同士だったのに、表面が溶けてしまって
一つの部品のようになってしまう事です。
こうなったらエンジンは危篤状態…。
１０００円少々の部品であるオイルフィルターが詰まってしまうだけで、エンジン
が危篤。
これは非常によろしくありませんよね。
どんなに丁寧な運転をしていようとも、オイルフィルターには自己清浄能力が
ありませんので、必ず「交換」しなければいけません。
つまり、交換をしなかったら「エンジン危篤状態」に一直線なわけです。
これはいくらなんでもリスクが高いですよね。
これを防ぐ為に、もしオイルフィルターが詰まったとしてもエンジンオイルが
循環できる工夫がされているのです。
まず、フィルターが詰まるという事はエンジンオイルを頑張って循環させている
オイルポンプに大きな負荷がかかります。
そうです。
どんなにオイルフィルターが詰まろうとも、エンジンが回っている限りはオイル
ポンプはエンジンオイルを循環させようと頑張り続けます。
つまり、エンジンオイルはどんな状況でもオイルフィルターを押し続けている
のです。
それが例え通過できなくても律儀に押し続けます。
その押す力が一定以上、つまりフィルターが詰まってしまって先に行けない状態
になった時にだけ、ある扉（弁）が開くようになっているのです。
それを「バイパスバルブ」と言います。
この扉が開く事により、エンジンオイルは循環する事ができます。
しかしです。
よ〜く考えてくださいね。
オイルフィルターは詰まっているのです。
つまり、もうゴミは取り除かれていないのです。
●エンジンオイルが全く循環しない状態
●ゴミが浮遊しているエンジンオイルが循環する状態
どちらが安全かを考えた時に、後者の方が安全だからこそ「バイパスバルブ」は
開きます。
あくまで応急処置。
という事を忘れないでくださいね。
ゴミが混入した状態で、精密に作られているエンジン内を循環すると、思いも
よらぬ故障につながります。
小さな金属粉は金属の壁に傷を付けますし、小さなゴミは細いオイル通路を塞い
でしまう事があります。
「バイパスバルブが開く＝故障寸前」
という事をお忘れなく！
さてこのオイルフィルターの交換時期ですが。
目安としては「エンジンオイル交換２回に１回」と言うのが通常のようです。
とは言っても目安にしかすぎません。
が。
２回に１回交換していれば、ほとんど問題にはなりません。
３回に１回となると、少しリスクがあるかな。
運転手の運転方法（平均エンジン回転数）や道路状況（粉塵の多さなど）でも
変わってきますので、地元のディーラーさんに聞いてみるのが一番正しい情報
だと思います。
私は２回に１回交換しています。（しているはずです）
オイル交換は５０００キロに１回。
もしくは気が向いた時（笑）
要は、交換してさえいればまず問題は無い！という事です♪
オイルフィルターのバイパスバルブが開いてしまう前に交換しましょうね。
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
それでは次回もお楽しみに！
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
●第１章『出会い』 ◆７軌跡目
【前回までのあらすじ】
大成功に終わった初ライブ♪これを機に憧れの真美ちゃんと一気に
仲良くなったテル。そんな時、真美ちゃんが彼氏と別れたと聞き…。
ちょうどその頃、私は当時の彼女と別れを決意していた。
その理由はこんなわけの分からない事を言われたのだ。
私の友人にヒロという奴がいたのだが、
彼女「ヒロに告白されてさ〜。試しに付き合ってみたけどやっぱテルの方が
よかったわ。」
さて問題です。
何か非常にまともな事を言っているようですが、普通におかしな事を言ってる
訳です。
試しに？
あれ？
それを二股と言うんじゃないかい？
ヒロの方が良かったら俺は振られてたの？
冷静になればなるほど怒りがこみ上げ…。
気が付いたら私は別れることを決意していました。
彼女の感覚では普通かも知れないけど、それはあまりにも感覚がずれて
いる…。
他にもそんな事が多々あり、いくらなんでも我慢の限界…。
真美ちゃんが彼氏と別れた事を聞いた数日後には別れていました。
何度も二人で遊びに行くようになり、気が付いた時には私と真美ちゃんは
自然に付き合っていたのです。
付き合い始めて２週間後の事だった。
真美「そういえばヤスって奴知ってる？？？」
テル「ヤス？」
真美「真嶋やすし」
テル「お〜！確か６年で転校したなぁ。」
真美「そうそう。私の小学校に転入してきたんよ。」
テル「うわぁなつかしいなぁ！ で、ヤスがどうしたん？」
真美「何か事故ったらしくて、入院してるらしいよ。」
テル「へ〜。相変わらずヤンチャやなぁ。」
真美「その入院先がすぐ近くやからお見舞い行かへん？？？」
テル「ああそういう事ね。行く行く！久しぶりに会いたいしなぁ♪」
真美「じゃあ明日行こっか！」
もうお察しかもしれないが、この真嶋やすしこそ、私の人生を非常に大きく
動かした人物である。
彼は小学校の時からヤンチャで、先生も手が付けられないほどの悪事を働いて
いた人間である。
小学生なのに大学生を恐喝するという無茶苦茶な人物である。
そんなヤスではあるが、友人には非常に優しく、楽しい奴だった。
だからこそお見舞いに行きたいと思ったのだ。
そして翌日。
私はこれから自分に降りかかる恐怖に全く気付いていなかった。
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
オイルフィルターのバイパスバルブって意外と知られていないんですよね。
これが無かったらかなりやばいんですよ。
もちろんこれが開いた時点でかなりやばいのも事実ですが（汗）
次回もうまくたとえを交えて説明していきますね！
かねてからＨＰなどを通じて紹介させていただいている、
「中古車レボリューション」
発行者の加納しずえさんが販売しておられる「中古車購入ノウハウ」が
内容を見直し、タイトルも一新して新たに販売開始されました。
このノウハウは本当に良く出来ておりまして、私も車を購入する時に参考に
させていただきました（感謝）
特に、初心者の方を焦点に当てた内容なので本当に誰でも活用できる所が
非常にステキですね☆
中古車を購入予定のあなた！これを読まないと損してますよ！
【女性の視点で斬る！】
『〜あなたはこんなに節約できる〜 中古車で失敗しない購入術』
ページ下部にありますよ⇒ http://www.carlifesupport.net/knowhowlink.html
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ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースでの写真を掲載してます。
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で検索すれば一発で見つかると思います（笑）
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
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という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
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☆その１ 『 低燃費走行を意識する 』
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☆その４ 『 ホームページを活用する 』
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自動車保険の選び方などを詳しく説明しています♪
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は必ず一度参考にしてみてください◆
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☆その６ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
これは個人的には一番重要だと思います（笑）
「継続は力なりぃ！」
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ http://www.carlifesupport.net）
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◆バックナンバー一覧⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html
☆最新バックナンバー ⇒ http://blog.mag2.com/m/log/0000159339
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・エンジン基礎 サーモスタット をアップ
・エンジンのイラスト をアップ
・プロフィール用の写真 を変更
・私が愛用している辞書 をアップ
・バックナンバー サーモスタット をアップ
≪更新予定≫
・オルタネータへの写真追加
・エンジンオイルの写真追加
・安全装置への写真追加
・車関連リンク
・自動車用語集（ボリュームが多いので少しずつ…）
・オイルポンプ、インテークマニホールドのイラスト
・工具コーナーの作成（作成中）
・私が愛用しているクルマの書籍の追加
・ＶＴＥＣ
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
⇒ http://www.carlifesupport.net
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします！
★メルマガ限定発信！順次お送りしますので今しばらくお待ち下さい★
● ハイオクとレギュラーの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（オクタン価の意味からご説明いたします）
● 馬力とトルクの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います）
● エアコンの空気が臭いよ〜！ →読者様からのリクエストです。
（密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。）
● 回転数とシフトチェンジの関係って何？ →読者様からのリクエストです。
（回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです）
★リクエストは随時募集中です！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
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◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
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このままこのメールを返信していただいてもＯＫですよ♪
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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