よくある質問集

このページでは、カーライフサポートネットでご紹介している商品に関して
多数寄せられている質問と回答をご紹介しますので参考にしてください。

質問１（全般）

ロケットパワーにんじん君ツインＧＴとオイールの同時購入を検討していますが、同梱発送は可能ですか？
送料や手数料が気になっています。

回答

ロケットパワーにんじん君シリーズとオイール、タフマンＫ、ファルコン＆ネプチューンは全てブリッジカンパニー社が発送を行っていますので、もちろん同梱発送が可能です。（送料や各手数料は一つ分で結構です）

現在ご用意させていただいている特典の条件例としては

・オイール２個ご購入で代引き手数料無料

などがございますので、特典条件に合ったご購入をされた場合は非常にお得になっています。

同時注文をされる場合は、注文フォーム最下部にあるメッセージ欄に「商品名」「サイズ（グレード）」
「注文個数」をご記入いただければＯＫです。

質問２（全般）

フリーメール、携帯メールしか持っていないのですが、注文はできないのでしょうか？

回答

現時点で報告を受けているフリーメールによるトラブルというのは、「ブリッジカンパニーからのメールが届かない」という事象です。
カード決済をご選択いただいた場合は、問題なくヤマト＠ペイメントからのメールは届きますが、ブリッジカンパニーからの発送予定日のご連絡やその他のフォローメールが届かない可能性がございます。
しかしフリーメールでも私とのメールのやりとりは可能ですので、全く連絡が取れなくなる事はありません。

上記事項を承諾いただいた上でのご注文であれば、問題なく商品の発送が可能です。
ただしその際は、注文フォームの最下部にあるメッセージ欄に「メールが届かない事は了解済み」といった旨のコメントをご入力願います。
このメッセージが入力されていないにも関わらずホットメールアドレスが入力されている場合は、私から直接上記事項をメールでご説明させていただき、了解のご返信をいただいてから発送の手続きを開始する流れとなります。

また、携帯電話からのご注文ですが少し条件がございます。
カード決済に関しては正常に手続きが進まない可能性がございますので、基本的にはお受けできません。

また、機種によってはブリッジカンパニーや私からのメールが受信できない可能性もございますので、スムーズなお取引ができない可能性もございます。
それらを考慮し、代引きまたは銀行振り込みにてご注文いただく形となります。

もちろんお電話でも受注可能となっておりますので、各特典をご要望の方は

「カーライフサポートネットを見ました」

と電話でお伝えいただければ、「高級工具」を同梱して発送させていただきます。
この一言が無ければ、他のサイトからのご訪問者として扱われますので工具は同梱されません。

質問３（オイール）

エレメント交換時にはオイルがある程度抜けてしまうので補充が必要になると思いますが、もう一度オイールを注入する必要がありますか？

回答

エレメントのみの交換時に補充するエンジンオイルにオイールを５％混ぜたものを補充していただくのが理想ですが、おそらく２００cc程度ですので、エンジンオイルのみを補充して頂いても構いません。
ほとんど性能の変化はございませんのでご安心くださいませ。

質問４（オイール）

オイール注入後１０００ｋｍを目安にフィルターの交換が必要とありますが、次回のフィルター交換時では駄目ですか？

回答

購入後３年以内であればエンジン内部に堆積した不純物が少ないと考えますので特に必要はありません。

要は、オイール注入によって今まで堆積してきた不純物がオイールの清浄作用によって大量に流れ、フィルターが目詰まりしてしまう可能性を考慮しての対策です。

実際にフィルターを交換していない方も多数いらっしゃるとは想定していますが、今までにオイールを注入する事でエンジン不調になった等のご報告は一切ございませんので本音で言えば交換は必要でないとも言えます。

ただし商品の特性上、あらゆる可能性を秘めた方へご紹介しておりますので、内部がドロドロのエンジンにオイールを注入すると…きっとフィルターが目詰まりするであろうと考えています。

エンジン内部は運転方法やエンジンオイルメンテナンスなどによって大きく左右されますが、外見からは判断できないために

「オイール注入後、１０００ｋｍを目安にフィルター交換をお願いします」

と表記させていただいております。
オイール注入後にエレメントを交換するのは、一種の保険だとお考え下さい。

極論を言ってしまえば、この手の商品は自己責任という領域ではございますが、紹介させていただいた私としては少しでもリスクを少なく、かつ喜んでいただける物をと考えておりますので、余計なご心配をお掛けしてしまいました事をお詫び申し上げますと共に、ご理解いただけますようよろしくお願いいたします。

質問５（タフマンK）

すでに交換が必要となっているバッテリに注入しても回復しますか？

回答

普段の車の使用状況によって大きく変わってきますので一概には言えません。
すでにセルモータ（スタータ）の回転が遅くなっている場合などはバッテリの劣化がかなり進んでいると考えられますので、完全回復は難しい状態と言えます。
その場合はタフマンKを注入後に一度バッテリを取り外し、低電流充電を行っていただければ回復します。
ただしホームセンターなどで市販されている充電器は大半が「急速充電器」となっておりますのでご注意ください。
車の運転による充電のコツは、長距離運転を繰り返す事です。つまり買い物での使用などのように近距離メインでの使用状況下では充電が効率よく行われませんのでご注意ください。

質問６（オイール）

０Ｗ２０のエンジンオイルにオイールを混合しても問題ありませんか？

回答

０Ｗ２０のエンジンオイルに混合しても大丈夫か？という事ですが、もちろん何の問題もございません。

ただ私が懸念するのは、１０Ｗ３０に比べて０Ｗ２０のエンジンオイルは高価である事がほとんどです。

オイールを使用する目的に「維持費節約」という意図があるのであれば、０Ｗ２０を使用する事は目的とは違う選択と考える事ができます。

たしかに０Ｗ２０の方が粘度が少なく、燃費として考えればとても効果的ではございますが、オイールが持つ粘弾性などを考慮すれば１０Ｗ３０に混合したエンジンオイルでも充分に効果が発揮されると考えます。

もちろん１０Ｗ３０の方が圧倒的に値段が安いですので、個人的にはそちらをお勧めいたします。

値段を気にしない、１０Ｗ３０同等の価格で手に入るという事であれば、迷わず０Ｗ２０への混合で大丈夫です。

昨今の低燃費型エンジンでは、０Ｗ２０を更に下回る超超低粘度オイルが推奨オイルとして設定されているケースがございます。
その場合はオイルの粘度上昇がエンジン特性や燃費に影響してきますので、オイールの混合比を推奨の５％よりもさらに低い３％程度からお試しいただければと思います。

質問７（オイール）

二輪車（ＭＴ）へのオイール使用はＮＧでしょうか？？？

回答

オイールはその独特な粘弾性によって非常にヌルヌルな特性にエンジンオイルが変化します。
つまり非常に滑りやすい特性に変化すると考えていただいて結構です。

二輪車におけるオイールとのマッチングですが、我々が懸念していたのは
オイールによって湿式クラッチ（二輪車のようにクラッチがエンジンオイルに満たされている形式）であれば滑ってしまうのではないか？という事です。

ただし最近はかなり多くの方にオイールを使用していただき、その中でＭＴ二輪車の方も多数いらっしゃいます。
現時点で特に問題が生じたという報告は受けていないどころか、逆に非常に体感できて良かったとの感想をいただいております。

これらを踏まえまして、改めて注意する点は

「大排気量車（ハイパワーマシン）におけるオイールとのマッチングは注意が必要」

という事です。

車種によってはクラッチ容量が少ない（パワーに対するクラッチの伝達力に余裕がない）場合がありますので、そうなるとオイールによってクラッチ滑りが発生してしまう可能性がございます。
もちろん経年劣化によってクラッチスプリングの張力が減り、元々クラッチが滑りやすい状態になっている場合でも同様です。

しかしこればかりは試してみないと分からないというのが現実ですので、まずはオイールの規定量である５％よりも少ない割合（３％以下）で試していただき、問題がないようであれば徐々に５％に近づけていくという手段が最適だと考えます。

万が一クラッチ滑りが発生したとしても、エンジンオイル交換を行う事で通常に戻りますのでエンジン自体を壊してしまう事はありません。
ただしクラッチ滑りが発生している状態で長時間運転してしまうと、クラッチが必要以上に摩耗してしまう（摩耗具合によっては最悪交換）事になってしまいますのでご注意ください。

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